Beschreibung

Lichtmaschine / Stator 4-Takt passend Suzuki GS 450/500 (GL51D..)

Dein Motorrad will nicht mehr starten, die Batterie ist ständig leer, oder deine Beleuchtung flackert verdächtig? Ein defekter Stator ist oft die Ursache. Ohne eine funktionierende Lichtmaschine bricht die gesamte Stromversorgung deines Bikes zusammen. Die Batterie wird nicht geladen, wichtige Verbraucher wie Zündung und Beleuchtung erhalten nicht die nötige Betriebsspannung. Das kann im besten Fall zu einem Liegenbleiber führen, im schlimmsten Fall zu Folgeschäden an anderen elektrischen Komponenten oder gar einem gefährlichen Ausfall im Straßenverkehr.

Dieser hochwertige Ersatz-Stator ist die präzise Lösung für dein Problem. Er wurde entwickelt, um die Originalspezifikationen deines Suzuki GS 450/500 exakt zu erfüllen. Mit präzisen Wicklungen und einer robusten Konstruktion sorgt er dafür, dass dein Bordnetz wieder zuverlässig mit Strom versorgt wird. Du stellst damit nicht nur die Ladefunktion deiner Batterie sicher, sondern auch die konstante und korrekte Spannung für alle elektronischen Bauteile. Keine Ausfälle mehr, keine schwachen Lichter – einfach zuverlässige Power.

Deine Vorteile:

Zuverlässige und konstante Stromerzeugung für dein Bordnetz.
Optimale Ladung deiner Batterie, vermeidet Tiefentladung und verlängert die Lebensdauer.
Stabile Bordspannung garantiert die korrekte Funktion aller elektronischen Verbraucher (Zündung, Licht, Instrumente).
Hochwertige Wicklungen und Isolation für maximale Hitzebeständigkeit und Langlebigkeit.
Direkter 1:1 Austausch zum Originalbauteil – keine Anpassungen nötig.

Technische Daten:

Typ: Permanentmagnet-Lichtmaschine (Stator)
Anschluss: Mehrpoliger Steckverbinder, passend zum Originalkabelbaum
Material: Kupferwicklungen, hitzebeständiges Isoliermaterial
Konstruktion: Robuste Aluminium-Grundplatte für optimale Wärmeableitung
Qualität: Entspricht oder übertrifft OEM-Spezifikationen

Passend für folgende Modelle:

Suzuki GS 450 (Typ GL51D)
Suzuki GS 500 (Typ GL51D)

Experten-Tipp zur Montage:

Bevor du den neuen Stator montierst, überprüfe unbedingt deinen Regler/Gleichrichter. Oftmals sind beide Komponenten gemeinsam defekt oder ein defekter Regler hat den Stator mit in den Tod gerissen. Miss nach der Montage die Ladespannung an der Batterie (ca. 13,8V – 14,5V bei erhöhter Drehzahl) und überprüfe die Leerlaufspannung der Statorwicklungen (Wechselspannung, gemäß Werkstatthandbuch). Verwende bei der Montage der Stator-Halteschrauben unbedingt mittelfeste Schraubensicherung (z.B. Loctite 243), um ein Losrütteln durch Vibrationen zu verhindern. Achte auch auf eine saubere und unbeschädigte Dichtfläche des Lichtmaschinendeckels, um Ölleckagen zu vermeiden.