Beschreibung

Lagersatz Kurbelwelle 2EXTREME – Minarelli AM

Dein Minarelli AM Motor klappert beim Gasgeben, hat spürbar an Leistung verloren und läuft unruhig? Dann ist die Wahrscheinlichkeit hoch, dass deine Kurbelwellenlager verschlissen sind. Verschleiß an diesen kritischen Bauteilen führt nicht nur zu massiven Leistungsverlusten und einem nervigen Geräuschpegel, sondern kann im schlimmsten Fall einen kapitalen Motorschaden durch Fressen der Lager oder Bruch der Kurbelwelle verursachen. Die erhöhte Reibung und das Spiel im Motor führen zu ineffizienter Verbrennung und einem drastischen Verschleiß weiterer Komponenten.

Mit dem hochwertigen Lagersatz Kurbelwelle 2EXTREME gibst du deinem Minarelli AM Motor wieder die nötige Präzision und Laufruhe zurück. Dieser Lagersatz ist exakt auf die Anforderungen deines Motors abgestimmt und sorgt für eine spielfreie und reibungsarme Lagerung der Kurbelwelle. Durch den Austausch der verschlissenen Lager stellst du die volle Funktion und die ursprüngliche Leistung deines Motors wieder her, vermeidest Folgeschäden und sorgst für eine deutlich verlängerte Lebensdauer. Dein Roller zieht wieder sauber durch, das nervige Klappern verschwindet und du kannst dich wieder auf die volle Performance verlassen.

Deine Vorteile:

Präzisionsgefertigt: Exakte Maße für spielfreien Sitz und minimale Reibung.
Hohe Belastbarkeit: Robuste Bauweise für maximale Lebensdauer, selbst bei hoher Beanspruchung.
Optimale Laufruhe: Reduziert Vibrationen und Motorgeräusche erheblich.
Leistungssteigerung: Weniger Reibungsverluste bedeuten mehr nutzbare Motorleistung.
Schutz vor Motorschaden: Verhindert frühzeitigen Verschleiß und Defekte an Kurbelwelle und Zylinder.

Technische Daten:

Hochwertige Wälzlager
Präzise Toleranzen für Minarelli AM Motoren
Optimiert für 2-Takt-Anwendungen
Robuste Bauweise für Langlebigkeit

Passend für folgende Modelle:

Minarelli AM (z.B. Rieju MRT, Yamaha TZR, Aprilia RS 50, Beta RR 50, Motorhispania Furia/RYZ, Peugeot XPS, CPI SX etc.)

Experten-Tipp zur Montage:

Vor der Montage der neuen Kurbelwellenlager solltest du den Motorblock gründlich reinigen und alle Dichtflächen auf Rückstände prüfen. Erwärme die Motorhälften vorsichtig mit einem Heißluftföhn oder im Backofen auf ca. 80-100°C. Die Lager lassen sich dann einfacher und ohne Gewalt in ihre Sitze gleiten. Kühle die Lager vorher kurz im Gefrierfach, um den Einbau zusätzlich zu erleichtern. Prüfe nach dem Einbau das Kurbelwellen-Axialspiel und stelle sicher, dass die Kurbelwelle frei dreht, bevor du den Motorblock endgültig verschließt. Verwende immer neue Wellendichtringe (Simmerringe) und ziehe alle Schrauben mit dem vorgeschriebenen Drehmoment an, ggf. mit mittelfester Schraubensicherung.