Beschreibung

Kurbelwellenrillenkugellager E20 Messingkäfig 20x47x12mm für Puch Maxi

Hast du ein metallisches Klappern aus dem Kurbelgehäuse, Vibrationen, die selbst deine Zähne zum Wackeln bringen, oder gar spürbares Spiel an der Kurbelwelle, wenn du am Polrad wackelst? Dann sind deine Kurbelwellenlager am Ende. Ein defektes Lager kann nicht nur die Motorleistung drastisch reduzieren, sondern im schlimmsten Fall zum kapitalen Motorschaden führen, wenn der Käfig bricht und die Rollen das Gehäuse zerlegen oder die Kurbelwelle frisst. Das führt unweigerlich zu massivem Leistungsverlust und einer tickenden Zeitbombe unter deinem Tank.

Mit diesem hochwertigen Kurbelwellenrillenkugellager E20 mit robustem Messingkäfig und den Maßen 20x47x12mm gibst du dem Herz deines Puch Maxi Motors die Stabilität und Laufruhe zurück, die es braucht. Der Messingkäfig ist kein Gimmick, sondern ein entscheidender Faktor für die Langlebigkeit und Belastbarkeit, insbesondere bei hochdrehenden 2-Takt-Motoren. Er bietet überragende Festigkeit unter extremen dynamischen Lasten, eine verbesserte Wärmeabfuhr und hervorragende Notlaufeigenschaften im Vergleich zu herkömmlichen Stahl- oder Polyamidkäfigen. Schluss mit klappernden Lagern und unpräziser Kurbelwellenführung!

Deine Vorteile:

Robuster Messingkäfig: Für extreme Belastungen und hohe Drehzahlen ausgelegt, minimiert das Risiko eines Käfigbruchs und erhöht die Notlaufeigenschaften.
Präzise Führung der Kurbelwelle: Reduziert Vibrationen und verbessert die Laufkultur sowie die Leistungsentfaltung des Motors.
Hohe Langlebigkeit: Weniger Wartungsaufwand und längere Lebensdauer deines Motors, selbst unter sportlicher Belastung.
Optimierte Wärmeabfuhr: Messing leitet Wärme besser ab als Stahl, schützt das Lager effektiv bei thermischer Beanspruchung.
Ideale Dimensionierung (20x47x12mm): Exakte Passform für dein Puch Maxi, garantiert eine problemlose Montage.

Technische Daten:

Typ: Kurbelwellenrillenkugellager E20
Käfigmaterial: Messing
Innendurchmesser: 20mm
Außendurchmesser: 47mm
Breite: 12mm
Eigenschaften: Geeignet für hohe Drehzahlen und thermische Belastungen

Passend für folgende Modelle:

Puch Maxi

Experten-Tipp zur Montage:

Beim Einbau von Kurbelwellenlagern ist Präzision entscheidend. Erwärme die Motorhälften vorsichtig mit einem Heißluftföhn oder im Ofen (ca. 80-100°C), um das Lager spannungsfrei in den Lagersitz gleiten zu lassen. Kühle die Lager selbst niemals zu stark ab, um Kondenswasserbildung zu vermeiden, die zu Korrosion führen kann. Achte darauf, das Lager nur am äußeren Ring zu schlagen, falls es nicht von selbst gleitet – niemals auf den inneren Ring oder den Käfig! Verwende spezielles Montagewerkzeug oder einen passenden Steckschlüsselaufsatz, um Beschädigungen zu vermeiden. Nach der Montage immer die Kurbelwelle auf leichten Lauf und Spiel prüfen. Und ganz wichtig: Vor dem Schließen des Gehäuses die Simmerringe nicht vergessen und auf korrekten Sitz achten, sonst hast du schnell Falschluft im System, was zum Abmagern und einem gefressenen Zylinder führen kann!