Beschreibung

Kurbelwellenlager & Simmerring Set (Vespa Smallframe)

Das „Rundum-Sorglos-Paket“ für deine Motorrevision.

Du hast den Motor deiner Vespa gespalten? Dann mach es gleich richtig! Nichts ist ärgerlicher, als den Motor nach wenigen Kilometern wieder öffnen zu müssen, weil man an den Lagern gespart hat. Dieses Kurbelwellenlager Set Vespa 50 beinhaltet alle wichtigen Komponenten, um die Kurbelwelle neu zu lagern und abzudichten.

Wir haben in diesem Kit hochwertige Lager (z.B. SKF/FAG) und langlebige Wellendichtringe (Simmerringe) zusammengestellt, die exakt auf die klassischen Smallframe-Motoren abgestimmt sind. Damit läuft dein Motor wieder seidenweich, vibrationsarm und vor allem: dicht.

Deine Vorteile:

Alles in einem: Du musst nicht jedes Lager einzeln suchen – hier passt alles zusammen.
Markenqualität: Hochwertige Wälzlager mit der korrekten Lagerluft (C3) für thermische Belastbarkeit.
Dichtheit: Benzinfeste Simmerringe verhindern Falschluft und Ölverlust.

Lieferumfang (Das Set beinhaltet):

1x Kugellager Kurbelwelle Lichtmaschinenseite (meist 6204 C3 / 20x47x14mm)
1x Kugellager Kurbelwelle Kupplungsseite (meist 6303 C3 / 17x47x14mm)
1x Wellendichtring Lichtmaschinenseite
1x Wellendichtring Kupplungsseite

Passend für:

Vespa Smallframe:
- Vespa 50 N, L, R, S
- Vespa 50 Special
- Vespa 125 Primavera (PV)
- Vespa 125 ET3
- Vespa 90 / Racer

⚠️ Wichtiger Technik-Hinweis (Bitte vor Kauf prüfen): Dieses Set passt für die Standard-Kurbelwelle mit dem spitzen 19mm Konus (Lichtmaschinenseite). Das ist bei 95% der oben genannten Modelle der Fall. Hast du eine umgebaute Vespa (z.B. auf PK-Zündung) oder ein sehr spätes Modell mit stumpfem 20mm Konus? Dann benötigst du ein anderes Lager/Simmerring-Set (Typ PK/ETS). Miss im Zweifel den Stumpf deiner Kurbelwelle nach (19mm vs. 20mm).

Montage-Tipp: Geduld ist der Schlüssel! Schlage die Lager niemals kalt ein.

Erhitze das Motorgehäuse mit einem Heißluftföhn (ca. 100°C).
Lege die Lager vorher für 2 Stunden ins Gefrierfach. Durch den Temperaturunterschied fallen die Lager fast von alleine in den Lagersitz, ohne zu verkanten. Simmerringe: Achte beim Einbau darauf, die Dichtlippe und den Sitz leicht einzuölen und die Ringe nicht zu tief einzuschlagen (bündig mit Gehäuse).