Beschreibung

Kurbelwellenlager 6005 (Lead) 25x47x12

Dein Motorroller macht seltsame Geräusche aus dem Kurbelgehäuse? Ein metallisches Rasseln oder Klopfen unter Last, begleitet von spürbaren Vibrationen und einem Leistungsverlust, sind klare Anzeichen für verschlissene Kurbelwellenlager. Diese kritischen Bauteile nehmen immense Belastungen auf und sind entscheidend für den ruhigen Lauf und die Langlebigkeit deines Motors. Ignorierst du diese Symptome, riskierst du kapitale Motorschäden bis hin zu einem gefressenen Zylinder oder einer zerstörten Kurbelwelle, was eine teure Komplettrevision nach sich zieht.

Mit dem hochwertigen Kurbelwellenlager 6005 (Lead) 25x47x12 beendest du diesen Motoralptraum. Dieses präzisionsgefertigte Lager stellt die exakte Führung deiner Kurbelwelle wieder her, minimiert Reibung und Vibrationen und sorgt für eine optimale Kraftübertragung. Dein Motor läuft wieder seidenweich, zieht sauber durch und die volle Leistung ist zurück – ohne besorgniserregende Geräusche oder das Risiko eines bevorstehenden Motorschadens.

Deine Vorteile:

Präzise Führung der Kurbelwelle für vibrationsarmen Lauf.
Reduziert Reibung und Hitzeentwicklung im Kurbelgehäuse.
Stellt die volle Motorleistung und Effizienz wieder her.
Verhindert kapitalen Motorschaden durch Lagerdefekt.
Langlebige Qualität für eine hohe Lebensdauer deines Motors.

Technische Daten:

Typ: Kurbelwellenlager 6005
Bauart: Lead (Speziallagerung)
Innendurchmesser: 25 mm
Außendurchmesser: 47 mm
Breite: 12 mm

Passend für folgende Modelle:

Dieses universelle Kurbelwellenlager mit den Maßen 25x47x12 mm ist für eine Vielzahl von 2-Takt- und 4-Takt-Motorrollern, Mofas, Mopeds und Quads geeignet, die diese Lagerdimensionen verwenden. Bitte überprüfe die exakten Maße deiner aktuell verbauten Lager oder die Herstellerspezifikationen deines Fahrzeugs, um die Kompatibilität sicherzustellen.

Experten-Tipp zur Montage:

Beim Einpressen der Kurbelwellenlager ist äußerste Präzision gefragt. Erwärme das Kurbelgehäuse vorsichtig (z.B. mit einem Heißluftfön auf ca. 80-100°C), um die Passung zu erweitern, und kühle das neue Lager leicht ab (z.B. im Gefrierfach). Das Lager sollte dann mit minimalem Druck oder sogar von selbst in den Lagersitz gleiten. Verwende niemals Hammerschläge direkt auf den Innen- oder Außenring, um Beschädigungen zu vermeiden! Achte beim Einbau der Kurbelwelle darauf, dass die Lager absolut plan auf den Kurbelwellenstumpfen sitzen und sich nicht verkanten. Nach dem Einbau immer die Kurbelwelle auf leichten, gleichmäßigen Lauf prüfen.