Kurbelwelle STANDARD Minarelli stehend 2-Takt + Lager + Wellendicht

Beschreibung

Kurbelwelle STANDARD Minarelli stehend 2-Takt + Lager + Wellendicht

Du hörst ein metallisches Klopfen aus dem Motorblock? Dein Roller hat kaum noch Leistung, läuft unrund oder blockiert sogar sporadisch? Dann ist es höchste Zeit, Deine Kurbelwelle zu prüfen. Eine eingelaufene, verbogene oder gar gebrochene Kurbelwelle führt zu massivem Lagerschaden, unkontrollierbaren Vibrationen, einer unzureichenden Kompression und kann im schlimmsten Fall einen kapitalen Motorschaden durch Durchschlagen des Pleuels verursachen. Speziell bei leistungsgesteigerten Motoren oder nach vielen Kilometern ist die Belastung auf die Pleuellager extrem.

Mit dieser neuen STANDARD Kurbelwelle für Deinen Minarelli stehend 2-Takt Motor löst Du all diese Probleme auf einen Schlag. Dieses Bauteil stellt die präzise Rotation der Schwungmassen und des Pleuels wieder her, sichert eine korrekte Kurbelgehäuseverdichtung und verhindert Folgeschäden an Zylinder, Kolben und Lagern. Die Lieferung erfolgt inklusive passender Kurbelwellenlager und Wellendichtringe, sodass Du ein komplettes, aufeinander abgestimmtes Set für die Revision Deines Motors erhältst.

Deine Vorteile:

• Komplett-Set: Kurbelwelle, hochwertige Kurbelwellenlager und Wellendichtringe im Lieferumfang für eine vollständige Revision.
• Passgenaue Geometrie: Exakt auf Minarelli stehend 2-Takt Motoren abgestimmt für problemlose Montage und optimale Funktion.
• Stabile Ausführung: STANDARD Qualität gewährleistet hohe Laufruhe und Langlebigkeit unter normalen Betriebsbedingungen.
• Wiederherstellung der Motorleistung: Beseitigt Vibrationen, verbessert Kompression und Laufverhalten.

Technische Daten:

• Typ: STANDARD Kurbelwelle
• Motortyp: Minarelli stehend 2-Takt
• Lieferumfang: Kurbelwelle, 2x Kurbelwellenlager, 2x Wellendichtring
• Material: Hochfester Stahl, präzisionsgefertigt
• Bauart: Geschmiedet für hohe Belastbarkeit

Passend für folgende Modelle:

• Motorroller mit Minarelli stehend 2-Takt Motor, wie sie typischerweise in Modellen von Yamaha (z.B. BWS, Zuma), MBK (z.B. Booster), Aprilia (z.B. SR 50 vor Bj. 2000), Malaguti (z.B. F10, F12) und vielen weiteren verbaut wurden.

Experten-Tipp zur Montage:

Bevor Du die neue Kurbelwelle einsetzt, reinige das Kurbelgehäuse gründlichst von alten Dichtungsresten und Spänen. Verwende für die Lager der Kurbelwelle zum Einpressen einen passenden Abzieher/Einzieher, um Beschädigungen zu vermeiden – niemals mit dem Hammer Gewalt anwenden! Erwärme das Kurbelgehäuse leicht (z.B. mit einem Heißluftföhn) und kühle die Kurbelwellenlager und Wellendichtringe im Gefrierfach vor. Dies erleichtert die Montage erheblich und verhindert Verspannungen. Achte beim Einsetzen der Wellendichtringe unbedingt auf die korrekte Einbaurichtung und fette die Lippen leicht ein. Prüfe nach der Montage unbedingt das axiale und radiale Spiel der Kurbelwelle.