Kupplungssatz EBC Dirt Race Clutch für Duke SMC Supermoto Enduro 690

Beschreibung

Kupplungssatz EBC Dirt Race Clutch für Duke SMC Supermoto Enduro 690

Dein Performance-Bike, sei es eine Duke, SMC, Supermoto oder Enduro 690, leidet unter schlechtem Anzug, rutschender Kupplung bei Volllast oder einem undefinierten Schleifpunkt? Das ist mehr als nur nervig – eine verschlissene Kupplung bedeutet nicht nur massiven Leistungsverlust und verbrannte Energie, die nicht am Hinterrad ankommt, sondern kann auch zu übermäßiger Hitzebildung im Motoröl und vorzeitigem Verschleiß von Getriebebauteilen führen. Besonders im sportlichen Einsatz, sei es auf der Rennstrecke oder im Gelände, führt eine schwächelnde Kupplung zu mangelnder Kontrolle und unpräzisen Schaltvorgängen.

Der EBC Dirt Race Kupplungssatz ist deine präzise Antwort auf diese Probleme. Speziell entwickelt, um den hohen Belastungen im Dirt- und Race-Einsatz standzuhalten, bietet dieser Kupplungssatz eine überragende Reibwertstabilität und eine deutlich erhöhte Lebensdauer gegenüber Serienkomponenten. Die hochwertigen Reibbeläge garantieren eine direktere Kraftübertragung ohne Schlupf, auch unter extremen Bedingungen. Dein Bike wird wieder sauber und kraftvoll beschleunigen, und du erhältst die nötige Kontrolle über dein Drehmoment – genau dann, wenn du sie brauchst.

Deine Vorteile:

• Maximale Kraftübertragung: Optimierte Reibmaterialien verhindern Schlupf und sorgen für volle Leistung am Hinterrad.
• Erhöhte Standfestigkeit: Entwickelt für hohe thermische und mechanische Belastungen im sportlichen Einsatz.
• Präziser Schleifpunkt: Für verbesserte Kontrolle und dosierteres Ein- und Auskuppeln.
• Längere Lebensdauer: Robuste Bauweise und hochwertige Materialien reduzieren den Verschleiß spürbar.
• Direktes Ansprechverhalten: Jeder Gasstoß wird sofort in Vortrieb umgesetzt, ohne Leistungsverluste.

Technische Daten:

• Produkttyp: Sport-Kupplungssatz (Dirt Race Clutch)
• Bestandteile: Reiblamellen, Stahlscheiben, (ggf. verstärkte Kupplungsfedern – bei EBC Kits üblich)
• Reibmaterial: Hochleistungs-Verbundwerkstoff
• Belastbarkeit: Erhöht gegenüber OEM-Spezifikationen
• Anwendung: Rennsport, Gelände, Supermoto, Straßensport

Passend für folgende Modelle:

KTM:

Duke 690 4T LC 08-11 SMC 690 Supermoto 4T LC 08-11 SMC 690 R Supermoto 4T LC 12-13 Supermoto 690 R 4T LC 08-10 Duke 690 R 4T LC 10-12 Supermoto 690 Prestige 4T LC 07 Enduro 690 4T LC 08-10 Enduro 690 R 4T LC 09-15 Supermoto 690 4T LC 07-09

KTM:

Enduro — 690 — 2008 SMC Supermoto 690 — 2008 Supermoto — 690 — 2009 Duke — 690 — 2011 Enduro — 690 — 2010 SMC Supermoto 690 — 2009 Enduro — 690 R 2009 Duke — 690 — 2009 Enduro — 690 R 2013 Supermoto — 690 R 2008 Duke — 690 R 2010 Enduro — 690 — 2011 Duke — 690 — 2008 SMC Supermoto 690 — 2010 SMC Supermoto 690 R 2013 Duke — 690 R 2012 Enduro — 690 R 2012 Enduro — 690 R 2010 Enduro — 690 R 2014 Supermoto — 690 R 2010 Supermoto — 690 — 2008

Experten-Tipp zur Montage:

Bevor du den neuen Kupplungssatz installierst, überprüfe den Kupplungskorb sorgfältig auf Riefenbildung. Starke Riefen müssen entgratet oder der Korb ersetzt werden, da sie die Bewegungsfreiheit der Lamellen einschränken und ein sauberes Trennen oder Schließen der Kupplung verhindern können. Verwende nach der Installation des neuen Satzes ausschließlich frisches, für Nasskupplungen geeignetes Motoröl (achte auf die JASO MA2 Spezifikation), um ein vorzeitiges Verkleben oder Rutschen der Lamellen zu vermeiden. Führe nach der Montage eine sorgfältige Einlaufphase gemäß Herstellerangaben durch, bevor du die volle Leistung abrufst. Kontrolliere zudem das Anzugsdrehmoment der Kupplungsfederschrauben penibel und justiere das Kupplungsspiel am Handhebel exakt nach Herstellervorgabe ein, um eine optimale Funktion und Lebensdauer zu gewährleisten.