Beschreibung

Kupplungsfedern MALOSSI für CPI 50ccm

Du kennst das Problem: Dein CPI 50ccm Roller ist am Berg träge, hat einen lahmen Anzug an der Ampel oder die Kupplung packt viel zu früh und der Motor kommt nicht ins optimale Leistungsband. Bei getunten Motoren, die erst bei höheren Drehzahlen ihre volle Leistung entfalten, kann eine serienmäßige Kupplung sogar durchrutschen, was nicht nur massivem Leistungsverlust bedeutet, sondern auch den Kupplungsbelägen extrem zusetzt.

Die MALOSSI Kupplungsfedern sind deine technische Lösung für diese Probleme. Sie erhöhen die Vorspannung der Kupplungsbacken, wodurch die Kupplung erst bei höheren Drehzahlen einkuppelt. Das ermöglicht es deinem Motor, vor dem Kraftschluss bereits mehr Drehzahl aufzubauen und so direkter in sein effektives Leistungsband zu gelangen. Das Ergebnis ist ein spürbar besserer Anzug, eine optimierte Beschleunigung und das Ende des unerwünschten Kupplungsrutschens – ein Muss für jeden, der das Maximum aus seinem CPI 50ccm herauskitzeln möchte.

Deine Vorteile:

Präzises Einkuppeln bei höheren Drehzahlen: Optimal für leistungsgesteigerte Motoren.
Eliminiert Kupplungsrutschen: Maximale Kraftübertragung auch unter Volllast.
Verbesserter Anzug und Beschleunigung: Deutlich sportlicheres Fahrverhalten.
Hochwertige MALOSSI-Qualität: Für maximale Standfestigkeit und Langlebigkeit.
Optimale Abstimmung: Perfekte Ergänzung für jedes Tuning-Setup auf CPI 50ccm.

Technische Daten:

Marke: MALOSSI
Produkttyp: Kupplungsfedern
Einsatzzweck: Optimierung der Kupplungsfunktion und Leistungsübertragung
Geeignet für: CPI 50ccm Motoren

Passend für folgende Modelle:

CPI 50ccm Roller und andere Modelle mit baugleicher Kupplung

Experten-Tipp zur Montage:

Beim Wechsel der Kupplungsfedern solltest Du immer den kompletten Satz ersetzen, um eine gleichmäßige Vorspannung aller Kupplungsbacken zu gewährleisten. Achte darauf, die Federn korrekt in ihren Aufnahmen zu positionieren. Bei leistungsgesteigerten Motoren ist es zudem essenziell, die Härte der Kupplungsfedern auf das Drehzahlband abzustimmen, bei dem Dein Motor das höchste Drehmoment liefert. Überprüfe anschließend das Anfahrverhalten und die Beschleunigung, um gegebenenfalls die Variomatikgewichte erneut anzupassen. Eine Neujahreskupplung sollte vor dem ersten Einsatz leicht angeschliffen oder eingefahren werden, um die volle Reibkraft zu entfalten.