Kupplung WACHMANN Kupplungskorb 120mm China Quad Lyda 203e Bashan Stixe Spyder

Beschreibung

Kupplung WACHMANN Kupplungskorb 120mm China Quad Lyda 203e Bashan Stixe Spyder

Dein China Quad (egal ob Lyda 203e, Bashan Stixe oder Spyder) verliert an Anzug, die Kupplung rutscht beim Beschleunigen durch oder Du hörst ungewöhnliche Geräusche aus dem Variomatik-Bereich? Ein verschlissener Kupplungskorb ist oft die Ursache für eine ineffiziente Kraftübertragung. Wenn die Innenflächen deines aktuellen Korbes Riefen aufweisen, die Aussparungen für die Beläge ausgeschlagen sind oder die Verzahnung Spiel hat, führt dies zu massivem Leistungsverlust, unpräziser Kupplungsfunktion und kann im schlimmsten Fall zu Folgeschäden am gesamten Antriebsstrang führen.

Der neue WACHMANN Kupplungskorb mit präzisen 120mm Innendurchmesser ist die technisch saubere Lösung, um diese Probleme zu eliminieren. Dieser Korb stellt die spielfreie Führung deiner Kupplungsbeläge sicher, optimiert den Kraftschluss und sorgt dafür, dass die Motorleistung deines Quads wieder ohne Verluste auf die Hinterachse gelangt. Ein Austausch ist essenziell, um die Lebensdauer deiner Kupplungskomponenten zu verlängern und die volle Performance deines Fahrzeugs wiederherzustellen.

Deine Vorteile:

• Optimale Kraftübertragung: Präzise Fertigung gewährleistet exakten Sitz der Kupplungsbeläge und effizienten Kraftschluss.
• Erhöhte Lebensdauer: Robuste Konstruktion widersteht den hohen Belastungen im Quad-Einsatz.
• Reduzierte Vibrationen: Minimiert Spiel und ungleichmäßigen Lauf der Kupplungskomponenten.
• Direkter OEM-Ersatz: Problemloser Austausch gegen das Originalteil, passgenau für dein Modell.
• Volle Performance: Stellt die ursprüngliche Beschleunigung und Agilität deines Quads wieder her.

Technische Daten:

• Innendurchmesser: 120 mm
• Typ: Kupplungskorb (Außenkorb)
• Material: Hochwertige Stahllegierung
• Verwendungszweck: Ersatzteil für den Kupplungsantrieb

Passend für folgende Modelle:

• China Quad
• Lyda 203e
• Bashan Stixe
• Spyder

Experten-Tipp zur Montage:

Bevor Du den neuen Kupplungskorb montierst, reinige die Welle und das Gehäuse gründlich. Prüfe unbedingt die Kupplungsbeläge und die Gegendruckplatte auf Verschleiß und Ebenheit – oft ist es ratsam, diese Komponenten bei dieser Gelegenheit gleich mit zu erneuern. Verwende beim Anziehen der Zentralmutter eine Drehmomentratsche mit dem vom Hersteller vorgegebenen Wert und sichere die Mutter mit einer mittelfesten Schraubensicherung, um ein Lösen durch Vibrationen während des Betriebs zu verhindern. Ein zu geringes oder zu hohes Drehmoment kann zu Schäden oder Fehlfunktion führen.