Beschreibung

Kupplung Maxi für Benelli, Malaguti, MBK, Yamaha 125ccm

Dein Roller hat Startschwierigkeiten, ruckelt beim Anfahren oder der Motor dreht hoch, während die Kraft nicht richtig auf das Hinterrad übertragen wird? Dann ist deine Kupplung höchstwahrscheinlich am Ende ihrer Lebensdauer angelangt. Abgenutzte Kupplungsbeläge führen zu einer unzureichenden Reibung, was den Kraftschluss zwischen Motor und Getriebe beeinträchtigt. Die Folgen sind ein massiver Leistungsverlust, erhöhter Kraftstoffverbrauch und eine stärkere Hitzebildung in der Variomatik, die wiederum andere Bauteile wie die Kupplungsglocke oder den Wandler schädigen kann.

Mit dieser hochwertigen Kupplung Maxi bringst du die volle Leistung deines 125ccm Rollers wieder auf die Straße. Sie ist präzise auf die Anforderungen deines Benelli, Malaguti, MBK oder Yamaha Maxi-Scooters abgestimmt und gewährleistet eine optimale Kraftübertragung vom ersten Meter an. Die robusten Beläge und die exakt kalibrierten Federn sorgen für einen sauberen und schlupffreien Anfahrvorgang sowie eine effiziente Beschleunigung, ohne unnötiges Ruckeln oder Durchrutschen.

Deine Vorteile:

Präzise Kraftübertragung: Keine Leistungsverluste mehr beim Anfahren oder Beschleunigen.
Optimiertes Anfahrverhalten: Sanftes und schlupffreies Einkuppeln ohne Ruckeln.
Hohe Verschleißfestigkeit: Langlebige Beläge für maximale Lebensdauer, selbst bei intensiver Nutzung.
Verbesserte Beschleunigung: Effizientere Übertragung des Motordrehmoments auf das Hinterrad.
Reduzierte Hitzebildung: Minimiert das Risiko von Überhitzungsschäden an der Variomatik und Glocke.

Technische Daten:

Typ: Fliehkraftkupplung Maxi
Ausführung: Standard / Erstausrüsterqualität
Passend für: 125ccm 4-Takt Maxi-Scooter
Einsatzbereich: Straße, Alltag

Passend für folgende Modelle:

Benelli 125ccm Maxi-Scooter
Malaguti 125ccm Maxi-Scooter
MBK 125ccm Maxi-Scooter
Yamaha 125ccm Maxi-Scooter

Experten-Tipp zur Montage:

Bevor du die neue Kupplung montierst, prüfe unbedingt die Kupplungsglocke auf Anlauffarben (blaue Verfärbungen durch Überhitzung) und tiefe Riefen. Eine verschlissene Glocke kann die Lebensdauer der neuen Kupplung erheblich verkürzen. Reinige den Variomatikraum gründlich von Bremsstaub und Abrieb. Überprüfe bei dieser Gelegenheit auch den Zustand des Wandlers und der Gegendruckfeder. Ziehe die Zentralmutter der Kupplung mit dem korrekten Drehmoment an, um ein Lösen unter Last zu verhindern. Ein spezieller Kupplungshalter ist dabei unerlässlich, um Schäden zu vermeiden.