Beschreibung

Kupplung 2EXTREME Standard komplett kompatibel für Piaggio Vespa Ciao, Ciao PX, SI, Bravo, Superbravo, Grill und Boss 50ccm 2-Takt Mofa

Dein Mofa zieht nicht mehr richtig an? Die Drehzahl steigt, aber die Geschwindigkeit bleibt unten? Es riecht verbrannt beim Anfahren oder der Motor würgt ab, sobald Du Gas gibst, weil die Kupplung zu früh packt? Eine verschlissene Kupplung am Piaggio oder Vespa 50ccm 2-Takt Mofa führt zu massiven Problemen bei der Kraftübertragung. Der Motor muss unnötig hoch drehen, um überhaupt Vortrieb zu erzeugen, was den Spritverbrauch in die Höhe treibt und den Verschleiß am Triebwerk massiv erhöht. Im schlimmsten Fall hast Du kein Anfahrverhalten mehr oder bleibst einfach stehen.

Mit dieser 2EXTREME Standard Kupplung als komplett vormontierte Einheit löst Du diese Probleme auf einen Schlag. Sie ist exakt auf die Anforderungen Deines 50ccm 2-Takt Piaggio Mofas abgestimmt und gewährleistet eine zuverlässige und effiziente Kraftübertragung vom Motor zum Hinterrad. Du erhältst wieder sauberen Anzug, optimierte Beschleunigung und eine präzise Schließfunktion – für Fahrspaß ohne Kompromisse.

Deine Vorteile:

Zuverlässige Standardqualität: Für langanhaltende Funktion und sichere Performance.
Komplett vormontiert: Ermöglicht eine schnelle und unkomplizierte Montage.
Optimale Kraftübertragung: Speziell abgestimmt für 50ccm 2-Takt Mofa-Motoren.
Präzise Passform: Exakt für Piaggio Vespa Ciao, Ciao PX, SI, Bravo, Superbravo, Grill und Boss Modelle.
Kostengünstige Alternative: Perfekter Ersatz ohne Leistungseinbußen.

Technische Daten:

Typ: Standard Kupplung
Ausführung: Komplett, vormontiert
Kompatibilität: Für Piaggio 50ccm 2-Takt Mofas
Hersteller: 2EXTREME

Passend für folgende Modelle:

Piaggio Vespa Ciao 50ccm 2-Takt
Piaggio Vespa Ciao PX 50ccm 2-Takt
Piaggio Vespa SI 50ccm 2-Takt
Piaggio Bravo 50ccm 2-Takt
Piaggio Superbravo 50ccm 2-Takt
Piaggio Grill 50ccm 2-Takt
Piaggio Boss 50ccm 2-Takt

Experten-Tipp zur Montage:

Bevor Du die neue Kupplung montierst, prüfe ZWINGEND die Kupplungsglocke (oft als Variomatikglocke bezeichnet) auf Einlaufspuren, Verfärbungen oder Risse. Eine verschlissene Glocke kann die Lebensdauer der neuen Kupplung erheblich verkürzen und führt weiterhin zu schlechter Kraftübertragung. Reinige die Kupplungswelle gründlich und verwende bei der Montage der zentralen Mutter eine mittelfeste Schraubensicherung sowie das korrekte Anzugsdrehmoment laut Herstellerangabe, um ein Loslösen unter Last zu verhindern. Ein minimaler Fettfilm auf der Welle kann die Montage erleichtern, aber halte die Reibflächen der Kupplung unbedingt fettfrei!