Kotflügel Vespa V50 Kunststoff schwarz

Beschreibung

Kotflügel Vespa V50 Kunststoff schwarz

Kotflügel vorne Kunststoff (Schwarz) – Vespa V50, 50N, PV, ET3

Kurzbeschreibung: Leichter Kunststoff-Kotflügel in schwarzer Ausführung für Vespa Smallframe Modelle (V50, PV, ET3). Die rostfreie und kostengünstige Alternative zum Blechkotflügel. Ideal für Rennroller („Cut“) oder als günstiger Ersatz.

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Produktbeschreibung

Du suchst einen Kotflügel für deine Vespa V50, willst aber Gewicht sparen oder hast keine Lust mehr auf Rost? Dann ist dieser Kunststoff-Kotflügel genau das Richtige.

Er entspricht von der Form her dem klassischen Blechkotflügel der Vespa V50 / Primavera, ist aber aus robustem, schwarzem Kunststoff gefertigt. Das macht ihn besonders interessant für zwei Gruppen:

1. Rennfahrer & Tuner: Kunststoff ist deutlich leichter als Blech. Jedes Gramm zählt!

2. Alltags-Fahrer: Kunststoff rostet nicht, bekommt keine Beulen bei Steinschlägen und ist oft günstiger als die Blechvariante.

Der Kotflügel wird in schwarz (unlackiert) geliefert. Er kann so als „Sport-Look“ verbaut oder mit entsprechender Vorarbeit (Kunststoff-Primer) in Wagenfarbe lackiert werden.

Deine Vorteile:

• Gewichtsvorteil: Deutlich leichter als das Original aus Stahlblech.

• Langlebig: Kein Rost, unempfindlich gegen Steinschläge und Vibrationen.

• Passgenau: Entwickelt für die klassische Smallframe-Gabel.

Technische Daten & Details

• Material: Kunststoff

• Farbe: Schwarz (Oberfläche: Kunststoff-Struktur)

• Ausführung: Standard V50 Form

• Einbauposition: Vorne

• Lackierbar: Ja (mit Kunststoff-Haftvermittler)

Passend für folgende Modelle

Passend für alle klassischen Vespa Smallframe-Modelle mit der Standard-Gabel:

• Vespa 50: V50, 50N, 50L, 50R

• Vespa 50 Special: (Passt technisch, optisch ist es die runde V50 Form)

• Vespa 125: Primavera (PV), ET3

• Vespa 90: Racer, SS (sofern Standardgabel verwendet wird)

Experten-Tipp zur Montage

Da Kunststoff bei der Montage etwas flexibler ist als Blech, aber auch empfindlicher auf zu hohes Drehmoment reagiert:

1. Unterlegscheiben: Verwende unbedingt große Unterlegscheiben (Karosseriescheiben) an den drei seitlichen Befestigungsschrauben, um den Druck auf das Plastik zu verteilen.

2. Lackierung: Wenn du ihn lackieren willst, muss er gründlich angeschliffen und mit einem Kunststoff-Haftvermittler grundiert werden, damit der Lack nicht abblättert.

Passend für:

Vespa 125 ET3 (VMB1T)
Vespa 125 Nuova (VMA1T)
Vespa 125 Nuova (VMA1T)
Vespa 125 Primavera (VMA2T)
Vespa 50 (V5A1T, 1963)
Vespa 50 (V5SA1T -69601)
Vespa 50 L (V5A1T)
Vespa 50 N (V5A1T)
Vespa 50 N Special (V5B3T -97624)
Vespa 50 N Special (V5B3T 97625-)
Vespa 50 R (V5A1T -752188)
Vespa 50 R (V5A1T 752189-)
Vespa 50 S (V5A1T, 1964)
Vespa 50 S (V5SA1T 69602-)
Vespa 50 SR (V5SS2T, 1975-)
Vespa 50 Special (V5A2T)
Vespa 50 Special (V5B1T)
Vespa 50 Special (V5B3T)
Vespa 50 Special Elestart (V5A3T)
Vespa 50 Special Elestart (V5B2T)
Vespa 50 Special Elestart (V5B4T)
Vespa 50 Sprinter (V5SS2T, -1975)
Vespa 50 Super Sprint (V5SS1T)
Vespa 90 (V9A1T 141544-)
Vespa 90 (V9A1T)
Vespa 90 (V9A1T, 1963-1986)
Vespa 90 Racer (V9SS2T)
Vespa 90 Super Sprint (V9SS1T, SS90)
Vespa Augsburg (DE) 50 N (Typ 5N1, V5A1T)
Vespa Augsburg (DE) 50 S (Typ 5S1, V5SA1T)