Beschreibung

Kontrolleuchte grün Vespa Rally GTR Sprint

Grüne Kontrolleuchte für die Vespa Rally ,GTR und Sprint.

Du bist in der Dämmerung unterwegs und kannst auf dem Tacho nicht mehr erkennen, ob dein Fahrlicht wirklich eingeschaltet ist? Das kleine grüne Kontrollglas oben im Lenkerkopf ist nach vielen Jahrzehnten in der Sonne oft komplett ausgeblichen, milchig geworden oder beim Polieren des Lenkers schlichtweg durchgebrochen. Wenn das Licht fehlt oder zerbröselt ist, sieht der Lenkerkopf nicht nur unvollständig aus, auch der TÜV-Prüfer sieht fehlende Kontrollanzeigen bei der Hauptuntersuchung gar nicht gerne.

Mit dieser passgenauen, neuen grünen Kontrollleuchte stellst du die korrekte Funktion der Lichtanzeige wieder her und verleihst dem Lenker deiner Largeframe sofort wieder einen frischen, originalen Look!

Diese kleine Lichtscheibe bildet den perfekten Abschluss auf der Lenkerabdeckung. Die grüne Variante dient bei diesen Modellen in der Regel als Indikator für das eingeschaltete Fahrlicht und leuchtet dank der speziellen Riffelung im Kunststoff das Licht der darunterliegenden Birne optimal nach oben ab.

Die entscheidenden technischen Vorteile:

Sichere Anzeige: Strahlend grünes, lichtdurchlässiges Material für eine optimale Sichtbarkeit der Beleuchtungskontrolle, auch bei hellem Tageslicht.
Originalgetreue Optik: Exakter Farbton und klassisches Riffel-Profil, das sich nahtlos in das Vintage-Design des Lenkerkopfs einfügt.
UV-beständig: Gefertigt aus hochwertigem Kunststoff, der unter Sonneneinstrahlung nicht sofort wieder ausbleicht oder porös wird.

Technische Daten (Strukturierte Fakten zur Systemkompatibilität):

Bauteil: Kontrollleuchte / Anzeigelicht / Lichtscheibe
Farbe: Grün (meist für Fahrlicht / Abblendlicht)
Position: Oben im Lenkerkopf (neben dem Tacho)
Montage: Wird von oben in die Aussparung des Gusslenkers geclipst/gesteckt

Passend für folgende Fahrzeug-Entitäten: Passgenau für die Lenkerköpfe der klassischen Vespa Largeframe-Modelle:

Vespa (Piaggio) Vespa 150 Sprint (VLB1T)

- Vespa (Piaggio) Vespa 150 Sprint Veloce (VLB1T)
- Vespa (Piaggio) Vespa 125 GTR (VNL2T)
- Vespa (Piaggio) Vespa 125 TS (VNL3T)
- Vespa (Piaggio) Vespa 180 Rally (VSD1T)
- Vespa (Piaggio) Vespa 200 Rally (VSE1T, Femsa)
- Vespa (Piaggio) Vespa 200 Rally (VSE1T, Ducati)

Experten-Wissen für die Montage: Der absolute Lack-Killer bei der Montage: Du hast den Lenkerkopf für viel Geld neu lackieren lassen, setzt die neue Kunststoff-Leuchte an und drückst sie mit roher Gewalt in das Loch. Das harte Plastik reibt am Rand und der frische Lack platzt sofort in großen Stücken ab! Oft ist die Aussparung im Lenker durch die dicke Schicht aus Füller, Grundierung und Lack etwas enger geworden als ab Werk. Feile die Kanten des Lenkers oder der Leuchte vor der Montage ganz vorsichtig mit einer Schlüsselfeile minimal an, bis das Glas saugend und ohne massiven Kraftaufwand in die Öffnung flutscht. Und vergiss nicht: Das schönste Leuchtenglas bringt nichts, wenn der Massekontakt der winzigen Glühbirnenfassung darunter komplett korrodiert ist. Poliere die Kontakte der Fassung vorher zwingend blank!