Beschreibung

Kolbenstopper universal M14/55mm für 2-Takt Motoren für YAMAHA MBK CPI PEUGEOT PIAGGIO

Kennst du das? Du willst die Variomatik deines 2-Takt Rollers warten, die Kupplung checken oder das Polrad abziehen, um die Zündung einzustellen, aber die Kurbelwelle dreht sich ständig mit? Ohne eine sichere Fixierung wird jede dieser Arbeiten zum Geduldspiel und birgt das Risiko, die Kurbelwelle oder andere Komponenten durch unkonventionelle Blockiermethoden unwiderruflich zu beschädigen.

Hier kommt die professionelle Lösung: Unser universeller Kolbenstopper M14/55mm. Dieses essenzielle Werkzeug wird einfach anstelle der Zündkerze eingeschraubt und blockiert den Kolben sicher am oberen Totpunkt (OT) oder unteren Totpunkt (UT), ohne ihn zu beschädigen. Die Kurbelwelle ist somit zuverlässig fixiert, was dir erlaubt, hohe Drehmomente auf Variomatik-, Kupplungs- oder Polradmuttern aufzubringen, ohne dass sich etwas mitdreht. Kein Verrutschen, keine Schäden, nur effizientes Arbeiten.

Deine Vorteile:

Sichere und schonende Fixierung der Kurbelwelle
Verhindert Beschädigungen an Motorbauteilen (Kurbelwelle, Kolben, Pleuel)
Erleichtert Wartungsarbeiten an Variomatik, Kupplung, Polrad und Zündung erheblich
Spart dir wertvolle Zeit und Nerven in der Werkstatt
Universal einsetzbar für alle gängigen M14 Zündkerzengewinde bei 2-Takt Motoren
Lange Ausführung (55mm) erreicht auch tiefer sitzende Zündkerzengewinde zuverlässig

Technische Daten:

Gewindegröße: M14
Gesamtlänge: ca. 55mm
Anwendung: Zum Blockieren des Kolbens
Kompatibilität: 2-Takt Motoren mit M14 Zündkerzengewinde
Material: Robustes Metall mit Kunststoff-Schonaufsatz

Passend für folgende Modelle:

YAMAHA (z.B. Aerox, Neos, BWS)
MBK (z.B. Nitro, Ovetto, Booster)
CPI (z.B. Aragon, Hussar, Oliver)
PEUGEOT (z.B. Speedfight, Jetforce, Ludix)
PIAGGIO (z.B. Zip, TPH, NRG)
Alle weiteren 2-Takt Motoren mit M14 Zündkerzengewinde

Experten-Tipp zur Montage:

Beim Einschrauben des Kolbenstoppers immer zuerst von Hand ansetzen, um ein Verkanten des Gewindes zu vermeiden. Drehe ihn vorsichtig ein, bis er den Kolben blockiert. Achte darauf, dass der Kolben nicht unter zu hohem Druck steht. Nach der Nutzung sofort wieder entfernen und die Zündkerze mit dem korrekten Drehmoment anziehen, um Kompressionsverlust und Beschädigungen am Zylinderkopf zu vermeiden. Nutze die 55mm Länge, um auch bei tieferliegenden Kerzen zuverlässig arbeiten zu können und die Kurbelwelle sicher zu blockieren.