Beschreibung

Kolbenbolzen POLINI 12X40MM

Knackt dein Motor bei jeder Drehzahl beunruhigend? Spürst du ein ungewöhnliches Spiel im oberen Pleuelauge, oder hast du gar einen festgefressenen Kolben hinter dir? Ein verschlissener Kolbenbolzen ist oft der unsichtbare Übeltäter. Minimales Spiel hier führt zu massivem Verschleiß an Kolbenbolzenlager und Kolbenauge, was im schlimmsten Fall einen kapitalen Motorschaden – sprich: einen gefressenen Zylinder oder eine abgerissene Pleuelstange – nach sich ziehen kann.

Mit dem Kolbenbolzen POLINI 12X40MM legst du die Basis für einen stabilen und langlebigen Motorlauf. Dieser präzisionsgefertigte Bolzen von Polini ist speziell dafür entwickelt, die extremen Belastungen zwischen Kolben und Pleuelauge zuverlässig aufzunehmen. Er gewährleistet eine exakte Führung des Kolbens, reduziert Spiel auf ein Minimum und verhindert so schädliche Vibrationen und vorzeitigen Verschleiß deiner Kurbelwelle und deines Kolbens.

Deine Vorteile:

Maximale Belastbarkeit: Speziell gehärteter Stahl für extreme Druck- und Scherkräfte im Kurbeltrieb.
Präzisionsfertigung: Exakte Maße von 12x40mm garantieren spielfreien Sitz im Kolben und Pleuelauge.
Längere Lebensdauer: Reduziert Verschleiß an angrenzenden Bauteilen wie Kolbenbolzenlager und Kolben.
Optimierter Motorlauf: Minimiert Geräusche und Vibrationen, sorgt für eine stabile Kurbeltriebdynamik.
Rennerprobte Qualität: Polini-Qualität, die auch höchsten Ansprüchen im Tuningbereich gerecht wird.

Technische Daten:

Durchmesser: 12 mm
Länge: 40 mm
Material: Hochfester, gehärteter Stahl
Hersteller: POLINI
Verwendungszweck: Für Kolben und Pleuel mit passenden Abmessungen (oft bei getunten oder hochbelasteten Motoren).

Passend für folgende Modelle:

Dieser Kolbenbolzen ist universell einsetzbar für Motoren, die einen Kolbenbolzen mit 12 mm Durchmesser und 40 mm Länge benötigen. Dies trifft häufig auf diverse 50ccm 2-Takt-Motoren zu, insbesondere im Tuning-Bereich, wo oft auf robustere Bauteile gesetzt wird.

Experten-Tipp zur Montage:

Bevor du den neuen Kolbenbolzen montierst, reinige das Kolbenauge und das Pleuelauge gründlich von alten Ölrückständen und Ablagerungen. Überprüfe die Laufflächen auf Riefen oder Pitting – sind diese beschädigt, solltest du auch Kolben und/oder Pleuel (Kurbelwelle) ersetzen, da sonst der neue Bolzen schnell wieder verschleißt. Verwende beim Einpressen oder Erwärmen des Pleuels (falls nötig) stets hitzebeständiges Montagfett oder Zweitaktöl auf dem Bolzen und im Lager, um die Erstschmierung zu gewährleisten. Achte penibel auf die korrekte Positionierung der Kolbenbolzensicherungsringe, damit der Bolzen nicht wandert und Zylinderwand oder Gehäuse beschädigt.