Beschreibung

Kolben Rivello 50ccm 2-Takt kompatibel für Piaggio Italjet Jet Set, Torpedo, Piaggio Diesis, Fly, Free

Dein Roller hat spürbaren Leistungsverlust, springt schlecht an oder verliert Kompression? Oft ist ein verschlissener oder sogar angefressener Kolben die Ursache. Riefen in der Kolbenwand oder ein zu hohes Kolbenringstoßspiel führen zu massiven Problemen: Dein Motor erreicht nicht mehr seine volle Leistung, die Verbrennung ist ineffizient, und im schlimmsten Fall droht ein kapitaler Motorschaden durch Überhitzung oder Fressspuren im Zylinder.

Mit dem Kolben Rivello 50ccm stellst du die volle Kompression deines 2-Takt-Motors wieder her. Dieser hochwertige Kolben ist präzise gefertigt, um eine optimale Passung im Zylinder zu gewährleisten. Er sorgt für eine effiziente Wärmeableitung und eine stabile Verbrennung, was deinem Roller wieder zu alter Stärke verhilft und die Lebensdauer deines Motors verlängert. Schluss mit Leistungsdefiziten und Startschwierigkeiten – dein Motor läuft wieder sauber und kraftvoll.

Deine Vorteile:

Präzise gefertigte Abmessungen für eine exakte Passung im Zylinder und maximale Kompressionsdichte.
Hochwertige Materiallegierung für ausgezeichnete Verschleißfestigkeit und hohe Standfestigkeit unter thermischer Belastung.
Effiziente Wärmeableitung zur Vermeidung von Überhitzung und der Entstehung von Fressschäden.
Wiederherstellung der originalen Motorleistung und ein verbessertes Ansprechverhalten des Motors.
Inklusive Kolbenringen, Kolbenbolzen und Sicherungsclips für eine vollständige Revision.

Technische Daten:

Typ: Kolben, komplett
Hubraum: 50ccm
Motortyp: 2-Takt
Marke: Rivello
Lieferumfang: Kolben, Kolbenbolzen, Kolbenringe, Sicherungsclips

Passend für folgende Modelle:

Piaggio Italjet Jet Set
Piaggio Italjet Torpedo
Piaggio Diesis
Piaggio Fly
Piaggio Free

Experten-Tipp zur Montage:

Bevor du den neuen Kolben montierst, prüfe ZWINGEND den Zustand der Zylinderlaufbahn auf Riefen oder Beschädigungen. Ein neuer Kolben in einem beschädigten Zylinder führt nur zu erneuten Problemen. Achte beim Einbau auf die korrekte Ausrichtung des Kolbens (Pfeil auf dem Kolbenboden zeigt in der Regel zum Auslass) und darauf, dass die Kolbenringstöße nicht übereinander liegen und frei im Ringnut sitzen. Erneuere stets das Kolbenbolzenlager und benetze die Zylinderwand vor der Montage mit frischem Zweitaktöl. Eine sorgfältige Einfahrphase von mindestens 200-300 km mit reduzierter Last und höherem Ölanteil ist nach dem Kolbenwechsel absolut Pflicht, um alle Komponenten optimal aufeinander einzuspielen.