Beschreibung

Kolben Rivello 39,85mm 2-Takt Minarelli liegend stehend 10mm AC LC Malaguti F12, F15

Merke dein Roller, deine Malaguti F12 oder F15, zieht nicht mehr richtig an? Oder hat spürbar an Kompression verloren? Ein verschlissener Kolben ist oft die Ursache für eine dramatisch sinkende Leistung, erhöhten Spritverbrauch und im schlimmsten Fall sogar einen kapitalen Motorschaden durch Fresser. Die geringe Kompression sorgt dafür, dass dein Motor nicht mehr die volle Verbrennungskraft aufbauen kann, der Anzug leidet massiv und die Höchstgeschwindigkeit bricht ein.

Mit dem Rivello Kolben 39,85mm für deinen 2-Takt Minarelli liegend oder stehend Motor bringst du die volle Power zurück auf die Straße. Dieser präzise gefertigte Kolben stellt die originale Kompression wieder her und sorgt für eine effiziente Verbrennung. Entwickelt für die hohen Anforderungen deines Motors, bietet er die notwendige Robustheit für den täglichen Einsatz und sportliches Fahren.

Deine Vorteile:

Präzise 39,85mm Dimensionierung: Sorgt für optimale Kompression und volle Leistungsausbeute deines 2-Takt Motors.
Hochwertige Aluminiumlegierung: Gewährleistet maximale Haltbarkeit und hervorragende Wärmeableitung, auch unter Volllast.
Komplettes Set: Lieferung inklusive Kolbenringen, 10mm Kolbenbolzen und Clips für eine schnelle und komplette Revision.
Breite Kompatibilität: Ideal für Minarelli liegend und stehend AC/LC Motoren mit 10mm Kolbenbolzen.
Wiederherstellung der Performance: Bringt deinen Roller wieder auf ein leistungsstarkes und zuverlässiges Niveau.

Technische Daten:

Kolbendurchmesser: 39,85mm
Kolbenbolzendurchmesser: 10mm
Motor-Typ: 2-Takt
Kühlungs-Typ: AC (luftgekühlt) & LC (wassergekühlt)
Material: Hochfeste Aluminiumlegierung
Lieferumfang: Kolben, Kolbenringe, Kolbenbolzen, Clips

Passend für folgende Modelle:

Malaguti F12 (Minarelli liegend)
Malaguti F15 (Minarelli liegend)
Alle 2-Takt Minarelli liegend Motoren mit 10mm Kolbenbolzen
Alle 2-Takt Minarelli stehend Motoren mit 10mm Kolbenbolzen

Experten-Tipp zur Montage:

Bevor du den neuen Kolben einbaust, überprüfe die Zylinderlaufbahn deines Motors penibel auf Riefen, Hitzerisse oder Ovalität. Eine saubere, unbeschädigte Lauffläche ist entscheidend für die Lebensdauer des neuen Kolbens. Achte beim Einbau der Kolbenringe unbedingt auf das korrekte Ringspiel und die Ausrichtung der Ringstoßenden zu den Fixierstiften im Kolben. Öle Kolben und Zylinderlaufbahn vor dem Einbau leicht mit frischem 2-Takt-Öl ein. Nach der Montage ist eine gewissenhafte Einfahrphase von mindestens 200-300km im Teillastbereich Pflicht, um Kolben und Zylinder optimal aufeinander einzuschleifen und einen thermischen Klemmer zu verhindern. Eine leicht erhöhte Ölbeimischung (falls keine Ölpumpe vorhanden) während der Einfahrzeit kann zusätzliche Sicherheit bieten.