Beschreibung

Kolben NARAKU 70ccm 2-Takt kompatibel für Peugeot AC, LC

Dein Peugeot Roller verliert spürbar an Leistung, hat einen schlechten Anzug oder zeigt sogar Symptome eines drohenden Kolbenfressers wie Klingeln und übermäßigen Ölverbrauch? Ein verschlissener Kolben oder der Wunsch nach mehr Hubraum und Power auf deinem 50ccm 2-Takt Motor führt unweigerlich zu massiven Leistungslöchern am Berg und einem unbefriedigenden Fahrgefühl. Ein alter, ovaler oder riefiger Kolben kann zu Kompressionsverlust, erhöhtem Blow-by und im schlimmsten Fall zu kapitalen Motorschäden führen.

Mit dem NARAKU 70ccm Hochleistungskolben für Peugeot AC und LC Motoren gibst du deinem Roller nicht nur eine zweite Jugend, sondern ein echtes Leistungsupdate. Dieser präzisionsgefertigte Kolben ist die perfekte Basis für dein 70ccm Zylinderkit und stellt die volle Kompression sowie optimale Verbrennung sicher. Er wurde speziell entwickelt, um die thermischen und mechanischen Belastungen eines leistungsgesteigerten Motors souverän zu meistern und deinem Zweirad wieder volle Durchzugskraft und Endgeschwindigkeit zu verleihen.

Deine Vorteile:

Deutliche Leistungssteigerung und Drehmomentzuwachs
Optimale Kompressionswerte für effiziente Verbrennung
Robuste Hochleistungslegierung für maximale Lebensdauer
Präzise Fertigung für perfekte Passform und minimierte Reibung
Verbesserte Wärmeableitung für stabilere Motorperformance

Technische Daten:

Hubraum: 70ccm (durch passenden Kolbendurchmesser)
Kolbenringe: 2 Stück, hochwertige Gussringe
Material: Spezielle Aluminium-Silizium-Legierung
Ausführung: 2-Takt spezifisch
Kolbenbolzendurchmesser: Standard für 70cc Peugeot (bitte mit Zylinderkit abgleichen)

Passend für folgende Modelle:

Peugeot Speedfight 1, 2 (AC & LC)
Peugeot Vivacity (AC & LC)
Peugeot TKR, Squab, Metal-X, Elyseo, Looxor
Alle Peugeot 50ccm 2-Takt Motoren (stehend & liegend, AC & LC), die für ein 70ccm Upgrade vorgesehen sind.

Experten-Tipp zur Montage:

Nach der Montage eines neuen Kolbens ist die korrekte Bedüsung deines Vergasers entscheidend! Prüfe nach den ersten Kilometern das Zündkerzenbild – es sollte rehbraun sein. Ein zu helles Bild deutet auf Abmagerung hin und führt unweigerlich zum Kolbenfresser. Zudem immer ein neues Kolbenbolzenlager verwenden und auf die korrekte Pfeilrichtung auf dem Kolbenboden achten (Pfeil zeigt zum Auslass). Eine sorgfältige Einfahrphase von mindestens 200-300km bei moderaten Drehzahlen verlängert die Lebensdauer deines neuen Antriebs signifikant.