Beschreibung

Kolben 50ccm 2-Takt Minarelli AM 3 4 5 6 40,3mm MBK X-Limit, X-Power, Ride

Dein Minarelli AM Motor klappert metallisch oder hat spürbar an Leistung verloren? Ein massiver Kompressionsverlust, bedingt durch einen verschlissenen Kolben, ist oft die Ursache für schlechten Anzug, übermäßigen Ölverbrauch und im schlimmsten Fall für einen Kolbenfresser, der deinen Motor lahmlegt. Haarrisse im Kolbenboden oder verschlissene Kolbenringe führen zu Blow-by, wodurch Abgase ins Kurbelgehäuse gelangen und die Motorleistung massiv einbricht.

Mit dem Rivello 50ccm Ersatzkolben für deinen Minarelli AM 2-Takt Motor stellst du die volle thermische Effizienz und Kompression deines Aggregats wieder her. Dieser Kolben ist präzise gefertigt, um die OEM-Spezifikationen zu erfüllen oder sogar zu übertreffen, und sorgt für eine optimale Abdichtung im Zylinder, wodurch dein Roller wieder die volle Leistung und Zuverlässigkeit erreicht.

Deine Vorteile:

Optimale Kompression: Exakte Fertigung für maximale Abdichtung und Leistungsentfaltung.
Reduzierter Ölverbrauch: Neue Kolbenringe minimieren Blow-by und halten den Ölverbrauch niedrig.
Verlängerte Motorlebensdauer: Hochwertige Materialien widerstehen thermischen Belastungen und Verschleiß.
Passgenauigkeit: Direkter Ersatz für OEM-Kolben mit 40,3mm Bohrung.
Zuverlässigkeit: Stabile Leistung unter allen Betriebsbedingungen für deinen MBK X-Limit, X-Power oder Ride.

Technische Daten:

Hubraum: 50ccm
Motortyp: Minarelli AM (2-Takt)
Kolbendurchmesser: 40,3mm
Anwendung: Ersatzkolben
Lieferumfang: Kolben, Kolbenringe, Kolbenbolzen, Sicherungsclips

Passend für folgende Modelle:

HRD:	Sonic 50 Enduro AM6 2T LC Sonic 50 SM AM6 2T LC
APRILIA:	RX 50 Racing 03- (AM6) [ZD4STC] RX3 50 2T 91-94 (AM5) Classic 50 ZD4LP/ZD4MF Minarelli AM3/4/5 2T LC Pegaso 50 2T 92-94 AF1 50 AM6 2T LC MX 50 AM6 2T LC RS 50 AM6 2T LC 98-05 RS 50 Extrema AM5 2T LC 93-97 RX 50 AM6 2T LC 99-05 RX Enduro 50 AM6 2T LC -03 Tuono 50 AM6 2T LC
BETA:	RK6 50 AM6 2T LC RR 50 ALU AM6 2T LC RR Enduro 50 AM6 2T LC (Delta-Box) RR Enduro 50 AM6 2T LC (Gitterrohr) RR SM 50 AM6 2T LC (Delta-Box) RR SM 50 AM6 2T LC (Gitterrohr) RR-T Enduro 50 2T LC (Gitterrohr) RR-T SM 50 2T LC (Gitterrohr)
CH-MOTO:	WSM SM Racing 50 AM6 2T LC WXE Enduro Racing 50 AM6 2T LC
CPI:	SM Supermoto 50 2T LC SX Supercross 50 2T LC
FANTIC MOTOR:	Casa 50 E AM6 Enduro 2T LC 17- Competizione 50 ER AM6 Enduro 2T LC 17- Competizione 50 MR AM6 Motard 2T LC 17- Performance 50 E AM6 Enduro 2T LC 17- Casa 50 M AM6 Motard 2T LC 17- Performance 50 M AM6 Motard 2T LC 17- Caballero SM 50 AM6 2T LC Regolarita Casa 50 AM6 2T LC
GAS GAS:	Rookie 50 Morini 2T LC
GENERIC:	Trigger SM 50 AM6 2T LC X-Enduro 50 AM6 2T LC
HM-MOTO:	CRE 50 Baja RR AM6 2T LC 07-11 CRE 50 Derapage AM6 2T LC 10-11 CMC 50 AM6 2T LC 10-11 CRE 50 Baja AM6 2T LC 07-11 CRE 50 Derapage RR AM6 2T LC 07-11 CRE 50 Enduro AM6 2T LC 06- CRE 50 Six AM6 2T LC 95-06 CRE 50 Six Competition AM6 2T LC 10-15 CRE 50 Six Racing AM6 2T LC 10-12 CRE 50 Supermoto AM6 2T LC 06- CRE 50 Derapage Competition AM6 2T LC 10-11
HUSQVARNA:	CH Racing 50 2T LC
MALAGUTI:	Drakon 50 2T LC XSM Supermotard 50 ZJM68 2T LC 08-10 XTM Enduro 50 ZJM68 2T LC 08-10
MBK:	X-Limit Enduro 50 2T LC 03- (Delta-Box) X-Limit Enduro 50 2T LC -03 (Gitterrohr) X-Limit SM 50 2T LC 03- (Delta-Box) X-Limit SM 50 2T LC -03 (Gitterrohr) X-Power 50 2T LC -03 X-Power 50 2T LC 03-
MOTORHISPANIA:	RYZ 50 SM Pro Urban Bike VTVDV0CE2 AM6 2T LC 05-06 YR11 50 SM VTVDV1CE20101 AM6 2T LC 12 RYZ 50 Enduro Pro Racing VTVDV0CE2 AM6 2T LC 05-06 RX 50 R VTVRX50E207 AM6 2T LC 08- RYZ 50 SM Urban Bike VTVDV0CE2 AM6 2T LC 05-06 YR11 50 Enduro VTVDV1CE20101 AM6 2T LC 11 RYZ 50 Enduro VTVDV0CE2 AM6 2T LC 05-06 RYZ 50 SM Pro Racing VTVDV0CE2 AM6 2T LC 05-06 Furia 50 AM6 2T LC 97-99 Furia MAX 50 SM/Cross AM6 2T LC Furia 50 SM/Cross 50 AM6 2T LC 00-05 RX 50 Racing 50 AM6 2T LC RYZ 50 SM AM6 2T LC 04-07
PEUGEOT:	NK7 50 AM6 2T LC XP6 Enduro 50 AM6 2T LC XP6 SM 50 AM6 2T LC XP7 50 AM6 2T LC XPS Enduro 50 AM6 2T LC XPS SM 50 AM6 2T LC XPS Street Evo2 50 AM6 2T LC XR6 50 AM6 2T LC XR7 50 AM6 2T LC
RIEJU:	RS3 50 NKD Naked 18- E4 (AM6) RS3 50 18- E4 (AM6) MRT 50 Replica Cross 18- E4 (AM6) MRT 50 Cross Freejump 18- E4 (AM6) MRT 50 SM Europa IV 18- E4 (AM6) MRT 50 Pro Cross 18- E4 (AM6) RS3 50 Liqui Moly Special Edition 18- E4 (AM6) MRT 50 Pro SM 18- E4 (AM6) MRT 50 Replica SM 18- E4 (AM6) MRT 50 SM Freejump 18- E4 (AM6) MRT Enduro 50 AM6 2T LC MRT SM 50 AM6 2T LC MRX Enduro 50 AM6 2T LC RR Enduro 50 AM6 2T LC RRX SM 50 AM6 2T LC RS-1 Evolution 50 AM6 2T LC RS2 Matrix 50 AM6 2T LC RS2 NKD 50 AM6 2T LC RS3 50 AM6 LC SMX SM 50 2T LC AM6 Spike 50 AM6 2T LC Spike X 50 AM6 2T LC Tango 50 AM6 2T LC Tango Pro 50 AM6 2T LC
SHERCO:	Enduro 50 AM6 2T LC HRD Enduro/SM 50 AM6 2T SE 50 R AM6 2T LC SM 50 R AM6 2T LC Supermotard 50 AM6 2T LC
YAMAHA:	TZR 50 R 3TU AM6 2T LC 90-95 DT 50 R SM 2T LC 03-06 (Delta-Box) DT 50 R SM 2T LC 95-03 (Gitterrohr) DT 50 R Enduro 2T LC 03-06 (Delta-Box) DT 50 R Enduro 2T LC 99-03 (Gitterrohr) DT 50 R/X SM Moric 2T LC 07- (Delta-Box) DT 50 R/X Enduro Moric 2T LC 07- (Delta-Box) TZR 50 2T LC -03 TZR 50 2T LC 03-06

Experten-Tipp zur Montage:

Bevor du den neuen Kolben montierst, prüfe den Zylinderlauf auf Riefen oder massive Verschleißspuren. Eine sorgfältige Reinigung und, falls nötig, ein leichtes Honen des Zylinders stellen sicher, dass die neuen Kolbenringe optimal einlaufen können. Achte penibel auf die korrekte Einbaurichtung des Kolbens (oft durch einen Pfeil gekennzeichnet, der zum Auslass zeigt) und die exakte Positionierung der Kolbenring-Stoßenden an den Fixierstiften. Denke daran, alle Gleitflächen vor der Montage satt mit 2-Takt-Öl zu benetzen, um einen Trockenstart zu vermeiden. Nach der ersten Probelaufphase und einer kurzen Warmlaufzeit solltest du das Zündkerzenbild kontrollieren – ein rehbraunes Kerzenbild deutet auf eine korrekte Gemischbildung hin. Fahr die ersten 50-100km mit Bedacht und wechselndes Drehzahlspektrum, um den Kolben optimal einzufahren.