Beschreibung

Kipphebelbrücke für GY6 50ccm 139QMB/QMA

Dein GY6 50ccm Roller klappert im oberen Bereich, hat kaum noch Leistung oder stirbt im Leerlauf ab? Oft sind verschlissene Kipphebel oder eine eingelaufene Kipphebelbrücke die Ursache für diese Symptome. Ein beschädigtes Ventilspiel führt zu unpräzisen Ventilöffnungs- und -schließzeiten, was den Gaswechsel massiv beeinträchtigt.

Das Resultat ist eine mangelnde Kompression, massive Leistungsverluste unter Last, ein unruhiger Motorlauf oder sogar kapitale Motorschäden durch unkontrolliertes Ventilspiel, welches zu Ventil-Kolben-Kontakt führen kann.

Mit dieser neuen Kipphebelbrücke bringst du das Ventilspiel deines GY6-Motors wieder in den Toleranzbereich. Sie stellt die korrekte Führung und Lagerung der Kipphebel sicher, was für präzise Ventilbewegungen, eine optimale Verbrennung und somit für volle Motorleistung unerlässlich ist. Investiere in die Langlebigkeit deines Motors und sorge für einen reibungslosen Betrieb.

Deine Vorteile:

Präzise Ventilsteuerung für optimale Leistungsentfaltung
Reduzierung von störenden Motorgeräuschen im Ventiltrieb
Wiederherstellung der vollen Kompression und Effizienz
Sicherung der Motorlebensdauer durch korrekten Ventiltrieb
Robuste Bauweise für zuverlässige Funktion
Direkter Austausch für GY6 139QMB/QMA Motoren

Technische Daten:

Typ: Kipphebelbrücke komplett
Motortyp: GY6 50ccm
Motorcodes: 139QMB, 139QMA
Material: Hochwertige Aluminium-Legierung und gehärteter Stahl
Lieferumfang: Kipphebelbrücke mit vormontierten Kipphebeln

Passend für folgende Modelle:

Alle Roller mit GY6 50ccm 139QMB und 139QMA Motoren
Beispiele: Baotian BT49QT-9, Kymco Agility 50, Rex RS Modelle (RS 450, RS 500), Jonway, Benzhou, ZNEN, Nova Motors, Pegasus und viele weitere China-Roller mit 4-Takt Motor

Experten-Tipp zur Montage:

Bevor du die neue Kipphebelbrücke montierst, reinige gründlich den Zylinderkopf und die Ölkanäle. Prüfe unbedingt das Ventilspiel nach Herstellervorgaben (für GY6 50ccm Motoren meist 0,10mm Einlass und 0,15mm Auslass bei kaltem Motor). Nutze eine Fühlerlehre und stelle die Ventile präzise ein. Verwende immer neue Dichtungen für den Ventildeckel, um Undichtigkeiten zu vermeiden. Nach der Montage solltest du den Motor vorsichtig warmlaufen lassen und danach das Ventilspiel erneut kontrollieren. Achte auch auf eine ausreichende Ölversorgung der Kipphebel, verstopfte Ölkanäle sind ein häufiger Grund für frühzeitigen Verschleiß!