Beschreibung

Kettensatz IGM 16-teilig 415er Teilung 50 11 Zähne Hercules Sachs Prima 50 Motor Set Kettenspanner Sicherungsblech

Dein Mofa oder Mokick zieht nicht mehr richtig durch? Das Schaltverhalten ist hakelig, oder die Kette schlägt Geräusche? Ein verschlissener Kettensatz ist oft die Ursache für massiven Leistungsverlust, unpräzise Kraftübertragung und kann im schlimmsten Fall zu einem Kettenriss führen, der nicht nur gefährlich ist, sondern auch Motor- und Getriebeschäden nach sich ziehen kann.

Mit diesem IGM 16-teiligen Kettensatz in 415er Teilung, speziell abgestimmt mit 50 Zähnen am Kettenrad und 11 Zähnen am Ritzel, verleihst Du Deiner Hercules oder Sachs Prima 50 wieder präzise Kraftübertragung und optimale Performance. Das komplette Set inklusive Kettenspanner und Sicherungsblech stellt sicher, dass alle relevanten Komponenten für eine reibungslose Montage und einen zuverlässigen Betrieb direkt zur Hand sind.

Deine Vorteile:

Optimale Kraftübertragung: Neue Komponenten minimieren Reibungsverluste und maximieren die Leistungsentfaltung Deines Motors.
Präzise Abstimmung: Die 415er Teilung und die spezifische Zähnekombination (50/11) garantieren perfekte Kompatibilität und ein abgestimmtes Übersetzungsverhältnis für Deine Hercules / Sachs Prima 50.
Komplett-Set: Inklusive Kettenspanner und Sicherungsblech – alles, was Du für eine fachgerechte Erneuerung benötigst.
Verschleißminimierung: Hochwertige Materialien für Langlebigkeit und reduzierte Wartungsintervalle.
Sicherheit: Eine intakte Kette verhindert gefährliche Kettenrisse und schützt Deinen Antriebsstrang.

Technische Daten:

Teilung: 415
Zähnezahl Kettenrad: 50 Zähne
Zähnezahl Ritzel: 11 Zähne
Umfang: 16-teiliger Kettensatz
Lieferumfang: Kettenrad, Ritzel, Kette, Kettenspanner, Sicherungsblech

Passend für folgende Modelle:

Hercules Prima 50
Sachs Prima 50

Experten-Tipp zur Montage:

Beim Einbau des neuen Kettensatzes solltest Du unbedingt darauf achten, die Kette nicht zu straff zu spannen. Ein zu hoher Kettendurchhang (ca. 1,5-2 cm) ist wichtig, um die Federung des Hinterrads nicht zu blockieren und unnötigen Verschleiß an Kette, Ritzel und Radlager zu vermeiden. Überprüfe nach den ersten 50-100 Kilometern die Kettenspannung erneut und stelle sie bei Bedarf nach. Nutze für die Ritzelbefestigung immer ein neues Sicherungsblech und ziehe die Schrauben mit dem vorgeschriebenen Drehmoment an, ggf. mit mittelfester Schraubensicherung.