Beschreibung

Kettenritzel vorn 12Z 420 – Derbi D50B0

Dein Roller zieht nicht mehr richtig an, es ruckelt bei der Kraftübertragung oder du hörst verdächtige Geräusche aus dem Bereich des vorderen Ritzels? Ein verschlissenes Kettenritzel ist oft der Übeltäter für massive Leistungsverluste und ein unsicheres Fahrgefühl. Abgenutzte Zähne am Ritzel führen dazu, dass die Kette nicht mehr optimal greift. Das Resultat: Die Kraft deines Derbi D50B0 Motors wird nicht effizient auf das Hinterrad übertragen, die Kette „springt“ unter Last oder rutscht durch. Das beschleunigt nicht nur den Verschleiß der Kette und des hinteren Kettenrades massiv, sondern kann im schlimmsten Fall zu einem Kettenriss und damit zu ernsthaften Schäden am Motorblock oder Getriebe führen.

Mit diesem neuen, präzise gefertigten Kettenritzel vorn mit 12 Zähnen und für 420er Ketten stellst du die effiziente Kraftübertragung deines Derbi D50B0 wieder her. Die exakt gefrästen Zähne gewährleisten einen perfekten Eingriff in die Kettenglieder und minimieren Spiel und Verschleiß. Dein Motor kann seine Leistung wieder optimal auf die Straße bringen, du erlebst einen direkteren Anzug und ein stabileres Fahrverhalten. Ein hochwertiges Ritzel ist die Basis für einen zuverlässigen Antrieb und schützt gleichzeitig die anderen Komponenten deines Kettensatzes vor frühzeitigem Verschleiß.

Deine Vorteile:

Präzise 12-Zahn-Geometrie für spielfreien Kettendurchlauf und maximale Kraftübertragung.
Hergestellt aus hochfestem, gehärtetem Stahl für extreme Verschleißfestigkeit und Langlebigkeit.
Optimale Passform für 420er Kettenstandard – kein unnötiges Spiel, kein vorzeitiger Kettenverschleiß.
Exakte Fertigung nach OEM-Spezifikationen sichert problemlose Montage und Funktion.
Reduziert effektiv Geräuschentwicklung und erhöht die Lebensdauer des gesamten Kettensatzes.

Technische Daten:

Zähnezahl: 12
Kettenstandard: 420
Material: Gehärteter Stahl (hochfest)
Einbauposition: Vorne

Passend für folgende Modelle:

Derbi D50B0-Motor basierende Fahrzeuge
Derbi Senda 50 (alle Varianten wie R, SM, DRD) ab Baujahr 2006
Derbi GPR 50 ab Baujahr 2006
Aprilia RS 50 ab Baujahr 2006
Aprilia RX 50 / SX 50 ab Baujahr 2006
Gilera RCR 50 / SMT 50 ab Baujahr 2006

Experten-Tipp zur Montage:

Wechsle bei einem defekten Ritzel immer den gesamten Kettensatz – also Ritzel, Kette und Kettenrad hinten – gleichzeitig. Nur so stellst du sicher, dass alle Komponenten neu und ungleichmäßigem Verschleiß durch alte, gelängte Kette oder abgenutztes Kettenrad vorgebeugt wird. Reinige die Aufnahme an der Getriebeausgangswelle gründlich. Sichere das neue Ritzel unbedingt mit Schraubensicherung (mittelfest, z.B. Loctite 243) und ziehe die Befestigungsschrauben mit dem vom Hersteller vorgegebenen Drehmoment an. Prüfe nach der Montage die korrekte Kettenlinie und die Kettenspannung, um maximale Lebensdauer und Performance zu gewährleisten.