Beschreibung

Keilriemen VICMA 913x24mm kompatibel für Kymco 250/300, PGO 250, Daelim 250 Ersatz Maxi Roller

Dein Maxi Roller hat an Anzug verloren, stottert beim Beschleunigen oder Du hörst ein unheilvolles Quietschen aus dem Variomatik-Bereich? Ein verschlissener Keilriemen ist oft die Ursache für massive Leistungseinbußen, einen erhöhten Kraftstoffverbrauch und im schlimmsten Fall für einen plötzlichen Stillstand. Wenn der Antriebsriemen nicht mehr die volle Kraft sauber von der Variomatik zur Kupplung überträgt, arbeitet der Motor ineffizient, die Beschleunigung leidet und die Endgeschwindigkeit kann nicht erreicht werden. Ein gerissener Riemen legt Deinen Roller sofort lahm.

Mit dem VICMA Keilriemen 913x24mm erhältst Du ein präzises und robustes Ersatzteil, das speziell für Deinen Kymco, PGO oder Daelim Maxi Roller entwickelt wurde. Dieser Keilriemen stellt die optimale Kraftübertragung wieder her, sorgt für ein direktes Ansprechverhalten beim Gasgeben und eliminiert nerviges Ruckeln oder Durchrutschen. Gefertigt aus einem hochwertigen Materialmix, ist dieser Riemen für die hohen Belastungen und Temperaturen im Variomatik-Antrieb bestens gerüstet und garantiert eine lange Lebensdauer sowie konstante Performance.

Deine Vorteile:

Optimale Kraftübertragung: Die exakte Dimensionierung von 913x24mm gewährleistet eine verlustfreie Übertragung der Motorleistung auf das Hinterrad.
Verbesserte Beschleunigung: Durch den präzisen Kraftschluss gehört schlechter Anzug der Vergangenheit an.
Hohe Standfestigkeit: Widerstandsfähiges Material sorgt für Langlebigkeit und geringen Verschleiß, auch unter Volllast.
Reduzierung von Schlupf: Kein Durchrutschen des Riemens mehr, selbst bei hohen Drehzahlen.
Passgenauigkeit: Speziell entwickelt für Kymco 250/300, PGO 250 und Daelim 250 Maxi Roller.

Technische Daten:

Typ: Keilriemen / Antriebsriemen
Länge: 913 mm
Breite: 24 mm
Hersteller: VICMA
Einsatzbereich: Variomatik-Antrieb

Passend für folgende Modelle:

Kymco 250
Kymco 300
PGO 250
Daelim 250
Weitere kompatible Maxi Roller mit identischen Keilriemen-Spezifikationen

Experten-Tipp zur Montage:

Bevor Du den neuen Keilriemen montierst, solltest Du unbedingt die Variomatik und die Kupplungsglocke gründlich reinigen. Überprüfe dabei gleichzeitig den Zustand Deiner Variomatik-Rollen und der Gleitstücke. Abgenutzte Rollen beeinflussen das Schaltverhalten negativ und können die Lebensdauer des neuen Riemens verkürzen. Achte auf eine absolut fett- und ölfreie Oberfläche der Riemenscheiben. Nach der Montage ist es ratsam, den neuen Riemen die ersten 50 bis 100 Kilometer moderat einzufahren, das heißt, starke Beschleunigungsmanöver und dauerhafte Vollgasfahrten zu vermeiden. So kann sich der Riemen optimal an die Scheiben anpassen und seine volle Leistung sowie Lebensdauer entfalten.