Keilriemen verstärkt 810x19mm Aprilia SR50 R Street Sport Scarabeo

Beschreibung

Keilriemen verstärkt 810x19mm Aprilia SR50 R Street Sport Scarabeo

Dein Roller zieht nicht mehr richtig? Die Beschleunigung lässt zu wünschen übrig oder die Endgeschwindigkeit ist massiv eingebrochen? Ein häufiger Übeltäter ist ein verschlissener Keilriemen. Ein alter Riemen, der seine Form verloren hat, rutscht durch und kann die volle Motorkraft nicht mehr auf das Hinterrad übertragen. Das führt zu einem spürbaren Leistungsverlust, höherem Spritverbrauch und im schlimmsten Fall sogar zu einem Riemenriss, der dich auf halber Strecke stranden lässt und weitere Schäden im Variomatikbereich verursachen kann.

Mit unserem verstärkten Keilriemen STREETLIGHTS in 810x19mm gehst du auf Nummer sicher. Dieser Riemen ist speziell dafür konzipiert, den hohen Belastungen im Variomatiksystem standzuhalten. Durch die Verwendung von verstärkten Aramidfasern ist er extrem widerstandsfähig gegen Dehnung, Hitze und Abrieb. Er sorgt für eine präzise und effiziente Kraftübertragung, minimiert den Schlupf und stellt die volle Leistung deines Motors wieder her. Egal ob im Stadtverkehr oder auf der Landstraße – du spürst sofort den Unterschied durch einen besseren Anzug und eine konstante Höchstgeschwindigkeit.

Deine Vorteile:

• Extreme Belastbarkeit: Verstärkte Aramidfasern für überdurchschnittliche Standfestigkeit und Langlebigkeit unter Volllast.
• Optimale Kraftübertragung: Minimiert Schlupf und gewährleistet eine effiziente Übertragung der Motorleistung auf das Hinterrad.
• Präzise Abmessungen: Exakte Maße (810x19mm) für eine perfekte Funktion im Variomatiksystem deines Rollers.
• Verbesserte Fahrdynamik: Spürbar besserer Anzug und stabilere Endgeschwindigkeit.
• Hohe Hitzebeständigkeit: Widerstandsfähig gegen die hohen Temperaturen im Variogehäuse.

Technische Daten:

• Typ: Verstärkter Keilriemen
• Länge: 810 mm
• Breite: 19 mm
• Material: Aramidfaser-verstärkt
• Marke: STREETLIGHTS

Passend für folgende Modelle:

APRILIA:	Di-Tech 50ie RLD Piaggio 2T LC 03- Mojito Custom 50 ZD4TFA 2T AC 04-09 Scarabeo 50 Street ZD4THE 2T AC 04-06 Scarabeo 50 ZD4THG 2T AC 07- Sport City One 50 ZD4SBA 2T AC SR50 Funmaster Piaggio 2T LC 03- SR 50 Motard LBMC5020 2T AC 12- SR 50 MY ZD4VF 2T LC SR50 R Piaggio 2T LC 05- SR50 Racing Piaggio 2T LC 03- SR50 R-Factory Piaggio 2T LC 05- SR50 Sport Piaggio 2T LC 03- SR50 Street Piaggio 2T LC
DERBI:	Atlantis 50 Piaggio 2T AC 02- Atlantis 50 Piaggio 2T LC 02- Boulevard 50 E2 VTHBR1A1A 2T AC 09- GP1 Open 50 2T LC GP1 Racing 50 PR 2T LC GP1 Revolution 50 PR 2T LC Sonar 50 2T AC 10- Variant Sport 50 ZDPSBA00 2T AC 12-
GILERA:	Ice 50 C30 2T AC 01-03 Runner 50 CAT C36 2T LC 02-04 Runner 50 DD C14 2T LC 98-01 Runner 50 DT C14 2T LC 98-01 Runner 50 Purejet C36 2T LC 04-05 Runner 50 Purejet C46 2T LC 06-11 Runner 50 SP C36 2T LC 02-04 Runner 50 SP C46 2T LC 06-12 Stalker 50 DD C13 2T AC 98-05 Stalker 50 DT C13 2T AC 99-03 Stalker 50 DT C40 2T AC 05-08 Stalker 50 DT Naked C40 2T AC 08-09 Storm 50 C29 2T AC 07-09 Typhoon X 50 TEC2T 2T AC 98-00
PIAGGIO:	Diesis 50 ZAPC341 2T AC Fly 50 ZAPC441/LBMC447 2T AC Free 50 DT ZAPC390 2T AC 99- Free 50 Post DT 2T AC 99-02 Free 50 TT ZAPC390 2T AC 99- Liberty 50 Post ZAPC421 2T AC 02-04 Liberty 50 ZAPC150 2T AC 05-07 Liberty 50 ZAPC425 2T AC 07-08 Liberty 50 ZAPC491 2T AC 09- New TPH 50 LBMC501 2T AC 10- NRG 50 mc2 DD 2T LC 99- NRG 50 mc2 Extreme DD ZAPC220 2T LC 99-02 NRG 50 mc2 Extreme DT ZAPC210 2T AC 99-02 NRG 50 mc3 Cat DD 2T LC NRG 50 mc3 Cat DT 2T AC NRG 50 mc3 DD ZAPC320 2T LC 01-04 NRG 50 mc3 DT ZAPC210 2T AC 01-04 NRG 50 mc3 PureJet ZAPC320 2T LC NRG 50 Power DD ZAPPC451 2T LC 05-06 NRG 50 Power DD ZAPPC451 2T LC 07-09 NRG 50 Power DT ZAPC453 2T AC 05-06 NRG 50 Power DT ZAPC453 2T AC 07-09 NRG 50 Power Purejet ZAPC452 2T LC 05- TPH 50 2T AC 99-05 TPH 50 2T AC 06-09 TPH-X 50 TEC2T 2T AC 99-03 TPH-X 50 ZAPC190 2T AC 00-07
VESPA:	Primavera 50 ZAPC532 2T AC 13-

Experten-Tipp zur Montage:

Bevor du den neuen Keilriemen montierst, reinige die Riemenscheiben der Variomatik und des Wandlers gründlich mit einem Bremsenreiniger. Achte darauf, dass keine Öl- oder Fettrückstände vorhanden sind, da diese den Riemen sofort schädigen und zu Schlupf führen. Überprüfe bei dieser Gelegenheit auch den Zustand deiner Variatorrollen und der Gleitbuchse. Sind diese verschlissen, tausche sie gleich mit aus, um die volle Performance des neuen Riemens zu nutzen und einen vorzeitigen Verschleiß zu vermeiden. Nach der Montage solltest du den Roller die ersten 50-100 km schonend einfahren, ohne dauerhaft Vollgas zu geben, damit sich der Riemen optimal an die Riemenscheiben anpasst.