Beschreibung

Keilriemen SUPERTEC verstärkt 780×16,4mm, für Suzuki Katana, Adress Morini lang Motor

Dein Roller hat massive Anzugsschwäche, die Endgeschwindigkeit lässt nach oder der Motor dreht hoch, ohne dass Leistung ankommt? Ein verschlissener Keilriemen ist oft die Ursache. Er rutscht durch, die Kraftübertragung vom Motor zum Hinterrad ist ineffizient, was nicht nur deine Beschleunigung kostet, sondern auch den Verschleiß anderer Komponenten, wie Kupplung und Variomatik, unnötig beschleunigt. Im schlimmsten Fall reißt er und lässt dich mitten auf der Strecke liegen.

Mit dem SUPERTEC verstärkten Keilriemen 780×16,4mm packst du das Problem an der Wurzel. Dieser hochwertige Riemen wurde speziell entwickelt, um den extremen Belastungen im Variomatikgetriebe standzuhalten. Seine verstärkte Konstruktion verhindert Durchrutschen selbst bei hohen Drehzahlen und Drehmomenten, sorgt für eine verlustfreie Kraftübertragung und damit für spürbar mehr Anzug und eine konstante Endgeschwindigkeit. Schluss mit Leistungsverlusten und unsicherem Fahrverhalten – hole die volle Performance aus deinem Morini-Motor.

Deine Vorteile:

Maximale Kraftübertragung: Dank verstärkter Materialkomposition und präziser Fertigung wird ein Durchrutschen effektiv verhindert.
Erhöhte Langlebigkeit: Der Riemen ist widerstandsfähiger gegen Abrieb, Hitze und Zugkräfte, was die Lebensdauer signifikant verlängert.
Optimale Fahrperformance: Konstanter Anzug, verbesserte Beschleunigung und eine stabilere Endgeschwindigkeit.
Perfekte Passform: Die exakten Abmessungen von 780×16,4mm gewährleisten eine reibungslose Funktion in deiner Variomatik.
Reduzierter Verschleiß: Schont andere Variomatik-Komponenten durch eine stabilere und effizientere Arbeitsweise.

Technische Daten:

Typ: Keilriemen, verstärkt
Länge: 780 mm
Breite: 16,4 mm
Material: Spezial-Kautschukmischung mit Verstärkungsfasern
Hersteller-Hinweis: SUPERTEC

Passend für folgende Modelle:

Suzuki Katana
Roller mit Adress Morini lang Motor

Experten-Tipp zur Montage:

Bevor du den neuen Keilriemen montierst, solltest du unbedingt die Laufflächen der Variomatik und der Kupplungsglocke auf Riefen oder Verschleiß prüfen und reinigen. Überprüfe zudem den Zustand der Variomatikrollen und Gleitbuchsen – oft sind diese bei einem verschlissenen Riemen ebenfalls am Ende. Achte bei der Montage auf die korrekte Laufrichtung (falls markiert) und ziehe die Variomatikmutter mit dem vom Hersteller vorgegebenen Drehmoment an, um ein Lösen unter Last zu verhindern und eine optimale Funktion zu gewährleisten. Ein falsch montierter oder nicht richtig angezogener Riemen kann zu sofortigem Leistungsverlust oder sogar Schäden führen.