Keilriemen SUPERTEC verstärkt 740x18mm 2-Takt, kompatibel für Kymco Fever, KB, Scout Roller

Beschreibung

Keilriemen SUPERTEC verstärkt 740x18mm 2-Takt, kompatibel für Kymco Fever, KB, Scout Roller

Dein Roller zieht nicht mehr richtig an? Du spürst eine massive Leistungseinbuße beim Beschleunigen oder am Berg? Das ist oft das erste Warnsignal für einen verschlissenen Keilriemen. Ein alter, spröder oder gerissener Keilriemen führt nicht nur zu schlechter Kraftübertragung und erhöhtem Benzinverbrauch, sondern kann auch im schlimmsten Fall reißen und Dich mitten auf der Strecke liegen lassen. Die Folgen: Stillstand, unnötige Reparaturkosten und verlorene Zeit.

Der SUPERTEC verstärkte Keilriemen in der Dimension 740x18mm ist Deine kompromisslose Lösung für diese Probleme. Speziell konstruiert für die hohen Belastungen im Variomatik-Antrieb von Rollern, sorgt dieser verstärkte Riemen für eine optimale Kraftübertragung vom Motor zum Hinterrad. Durch seine spezielle Gewebestruktur und die verstärkte Ausführung bietet er eine deutlich höhere Langlebigkeit und Reißfestigkeit im Vergleich zu Standardriemen. Damit beugst Du Leistungsverlusten und dem Risiko eines plötzlichen Riemenrisses effektiv vor.

Deine Vorteile:

• Optimale Kraftübertragung: Maximale Leistung vom Motor effizient ans Hinterrad.
• Erhöhte Reißfestigkeit: Deutlich verbesserte Haltbarkeit und Zuverlässigkeit, selbst unter Volllast.
• Längere Lebensdauer: Weniger Wartungsintervalle dank robuster Materialauswahl.
• Reduzierter Schlupf: Direktere Gasannahme und bessere Beschleunigung.
• Passgenaue Dimension: Exakte Maße (740x18mm) für eine perfekte Funktion in Deiner Variomatik.
• Hohe Temperaturbeständigkeit: Konstante Performance auch bei thermischer Belastung.

Technische Daten:

• Typ: Verstärkter Keilriemen
• Länge: 740 mm
• Breite: 18 mm
• Material: Hochleistungsgewebe mit spezieller Faserverstärkung
• Anwendung: Variomatik-Antrieb von 2-Takt Rollern

Passend für folgende Modelle:

• Kymco Fever
• Kymco KB
• Kymco Scout

Experten-Tipp zur Montage:

Beim Tausch des Keilriemens ist es unerlässlich, auch den Zustand der Variomatik-Rollen und Gleitstücke zu prüfen. Verschweißte oder eckige Variorollen können den neuen Riemen schnell wieder beschädigen und die Performance beeinträchtigen. Reinige das Variomatik-Gehäuse gründlich von Staub und Abrieb. Achte auf die korrekte Montage des Riemens und die richtigen Anzugsdrehmomente der Variomatik-Mutter, um Schlupf und vorzeitigen Verschleiß zu vermeiden. Ein leichter Federhalter am Variator kann die Montage des neuen, steifen Riemens erleichtern. Prüfe nach der ersten kurzen Fahrt den korrekten Sitz und die Spannung des Riemens.