Beschreibung

Keilriemen STANDARD 729×17,7mm 30 Grad kompatibel für GY6 China 4-Takt Roller

Dein Roller zieht nicht mehr richtig an, die Beschleunigung lässt zu wünschen übrig oder Du spürst ein nerviges Ruckeln beim Anfahren? Ein verschlissener Keilriemen ist oft der Übeltäter, der die Kraft des Motors nicht mehr effizient an das Hinterrad übertragen kann. Dies führt nicht nur zu Frust im Stadtverkehr, sondern kann auch den Kraftstoffverbrauch unnötig in die Höhe treiben und im schlimmsten Fall zum plötzlichen Stillstand Deines Rollers führen, wenn der Riemen reißt.

Mit dem neuen STANDARD Keilriemen in den Maßen 729×17,7mm mit 30 Grad Flankenwinkel stellst Du die präzise Kraftübertragung Deines GY6 4-Takt Rollers wieder her. Dieser Keilriemen wurde entwickelt, um die Originalspezifikationen zu erfüllen und eine konstante Leistungsentfaltung zu gewährleisten, ohne durchzurutschen oder vorzeitig zu verschleißen.

Deine Vorteile:

Optimale Kraftübertragung: Keine Leistungsverluste durch Rutschen mehr.
Präzise Dimensionen: 729×17,7mm und 30 Grad Flankenwinkel für passgenauen Sitz im Variator.
Zuverlässige Performance: Sorgt für gleichmäßige Beschleunigung und Endgeschwindigkeit.
Standard Qualität: Entspricht Erstausrüster-Spezifikationen für Langlebigkeit.
Reduzierter Verschleiß: Schont Variator und Kupplung durch korrekten Betrieb.

Technische Daten:

Typ: Keilriemen
Abmessungen: 729×17,7mm (Länge x Breite)
Flankenwinkel: 30 Grad
Qualität: Standard
Kompatibilität: Speziell für GY6 4-Takt Motoren

Passend für folgende Modelle:

Dieser Keilriemen ist ideal für eine Vielzahl von GY6 China 4-Takt Rollermodellen geeignet. Er passt für viele gängige Scooter mit dem weit verbreiteten GY6-Motor, die einen Keilriemen der Größe 729×17,7mm mit 30 Grad Flankenwinkel benötigen. Prüfe stets die genaue Größe deines alten Riemens, um Kompatibilität sicherzustellen.

Experten-Tipp zur Montage:

Bevor Du den neuen Keilriemen montierst, solltest Du unbedingt die Laufflächen des Variators und der Kupplung auf Verschleiß und Riefen prüfen. Reinige diese Komponenten gründlich von alten Riemenabrieb. Achte beim Einbau darauf, dass der Riemen spannungsfrei sitzt und sich nicht verdreht. Nach der Montage ist eine kurze Einfahrphase ohne Vollgas empfehlenswert, damit sich der Riemen optimal in die Scheiben einarbeiten kann. Überprüfe nach 50-100 km den korrekten Sitz und die Variatorfunktion.