Beschreibung

Keilriemen DAYCO 811×18,5mm kompatibel für Aprilia, Gilera, Piaggio lang Roller Ersatz

Dein Roller zieht nicht mehr richtig durch? Hast Du ein massives Leistungsloch beim Anfahren oder am Berg? Oft ist ein verschlissener Keilriemen der Übeltäter, der nicht nur für schlechte Beschleunigung sorgt, sondern auch Drehzahlschwankungen verursacht und im schlimmsten Fall reißen kann, was Dich sofort stranden lässt. Ein durchrutschender Riemen führt zu ineffizienter Kraftübertragung und unnötiger Hitzeentwicklung in der Variomatik, die wiederum andere Komponenten wie die Variorollen und Gleitstücke vorzeitig altern lässt.

Mit dem DAYCO Keilriemen 811×18,5mm stellst Du die optimale Kraftübertragung Deines Variomatikantriebs wieder her. Dieser Hochleistungsriemen ist präzise gefertigt, um Schlupf zu minimieren und eine konstante, zuverlässige Leistungsentfaltung zu gewährleisten. Er fängt die Motorleistung dort ab, wo sie entsteht, und leitet sie effizient an das Hinterrad weiter, sodass Dein Roller wieder sauber und kraftvoll beschleunigt.

Deine Vorteile:

Optimale Kraftübertragung: Für maximale Beschleunigung und Endgeschwindigkeit ohne Schlupf.
Reduzierung von Leistungsverlust: Dein Motor kann seine volle Leistung auf die Straße bringen.
Hohe Lebensdauer: Dank widerstandsfähiger Materialien und Aramidverstärkung hält er auch hohen Belastungen stand.
Präzise Abmessungen: Garantiert passgenauen Sitz und einwandfreie Funktion im Variator.
Stabile Performance: Auch bei hohen Drehzahlen und thermischer Belastung bleibt die Leistung konstant.

Technische Daten:

Hersteller: DAYCO
Typ: Keilriemen
Länge: 811 mm
Breite: 18,5 mm
Material: Hochleistungs-Gummimischung mit Aramidverstärkung
Einsatzbereich: Variomatikantrieb

Passend für folgende Modelle:

Aprilia Roller
Gilera Roller
Piaggio Roller

Experten-Tipp zur Montage:

Bevor Du den neuen Keilriemen montierst, prüfe unbedingt den Zustand Deiner Variomatikrollen, der Gleitstücke und der Riemenscheiben. Reinige die Riemenflächen gründlich von altem Abrieb und kontrolliere sie auf Riefen oder ungleichmäßigen Verschleiß. Achte beim Einbau auf die korrekte Laufrichtung, falls ein Pfeil auf dem Riemen vorhanden ist. Nach dem ersten Warmlauf des Motors und einer kurzen Probefahrt solltest Du die Variomatik auf Geräusche und den korrekten Sitz des Riemens prüfen. Ein quietschender Riemen deutet oft auf Fehler bei der Montage oder auf verschlissene Variatorteile hin. Achte darauf, dass keine Öle oder Fette auf die Riemenflächen gelangen, da dies zu sofortigem Schlupf und Zerstörung des Riemens führen würde!