Keilriemen DAYCO 741×18,6mm kompatibel für Honda NHX Lead 110 08- 4-Takt

Beschreibung

Keilriemen DAYCO 741×18,6mm kompatibel für Honda NHX Lead 110 08- 4-Takt

Dein Honda NHX Lead 110 zieht nicht mehr richtig an? Du spürst einen Leistungsverlust beim Beschleunigen oder erreichst die Endgeschwindigkeit nicht mehr? Oft ist ein verschlissener Keilriemen die Ursache. Ein alter, spröder oder durchrutschender Keilriemen führt nicht nur zu merklichem Leistungsverlust und erhöhtem Kraftstoffverbrauch, sondern kann im schlimmsten Fall reißen und teure Folgeschäden an Variomatik und Getriebe verursachen. Die Kraftübertragung vom Motor zum Hinterrad ist nicht mehr effizient, der Motor dreht hoch, ohne die volle Leistung auf die Straße zu bringen.

Mit dem hochwertigen DAYCO Keilriemen 741×18,6mm für deinen Honda NHX Lead 110 beendest du diese Probleme. Dieser Keilriemen ist präzise auf die Spezifikationen deines Rollers abgestimmt und gewährleistet eine optimale, schlupffreie Kraftübertragung. Die spezielle DAYCO Gummimischung mit verstärkten Fasern garantiert maximale Haltbarkeit und Formstabilität, selbst unter hoher Belastung. Dein Roller wird wieder seine volle Beschleunigung und Endgeschwindigkeit erreichen – so, wie es sein soll.

Deine Vorteile:

• Präzise Kraftübertragung: Minimale Schlupfverluste für maximale Effizienz.
• Optimierte Leistungsentfaltung: Volle Beschleunigung und stabile Endgeschwindigkeit.
• Lange Lebensdauer: Hochwertige DAYCO Materialtechnologie widersteht Abrieb und hohen Temperaturen.
• Formstabilität: Exakte Abmessungen (741×18,6mm) gewährleisten eine perfekte Passform im Variomatiksystem.
• Reduzierter Verschleiß: Schont Variomatik- und Kupplungskomponenten durch gleichmäßige Belastung.

Technische Daten:

• Hersteller: DAYCO
• Typ: Keilriemen für Variomatik
• Abmessungen: 741mm (Länge) x 18,6mm (Breite)
• Material: Verstärkte Hochleistungsgummimischung
• Produktionsstandard: OEM-Qualität

Passend für folgende Modelle:

• Honda NHX Lead 110 (Modelljahre ab 2008)

Experten-Tipp zur Montage:

Vor der Montage des neuen Keilriemens solltest du unbedingt die Laufflächen der Variomatik- und Kupplungs-Riemenscheiben gründlich reinigen und auf Riefen oder starken Verschleiß prüfen. Eventuelle Unebenheiten können die Lebensdauer des neuen Riemens drastisch verkürzen. Achte beim Einbau darauf, dass der Riemen spannungsfrei sitzt, bevor du die Variomatik wieder korrekt mit dem vorgeschriebenen Drehmoment anziehst. Eine kurze Einfahrphase ohne Vollgas ist ratsam, damit sich der Riemen optimal an die Scheiben anpassen kann.