Keilriemen BANDO V/S 893x24mm 30 Grad kompatibel Kymco KXR 250 Sport, Maxxer 300 Wide MMC, Grand Dink 250, MXU 250-300, PGO Burgrider 250, SMC, Arctic

Beschreibung

Keilriemen BANDO V/S 893x24mm 30 Grad kompatibel Kymco KXR 250 Sport, Maxxer 300 Wide MMC, Grand Dink 250, MXU 250-300, PGO Burgrider 250, SMC, Arctic

Dein Roller zieht nicht mehr richtig an? Du hast ein massives Leistungsloch am Berg oder der Durchzug unter Last ist spürbar schlechter geworden? Oft ist ein verschlissener Keilriemen die Ursache für diese Symptome. Ein alter, verhärteter oder gar rissiger Riemen kann nicht mehr die volle Kraft vom Variator auf den Wandler übertragen. Das Ergebnis sind nicht nur mangelnde Fahrleistungen, sondern auch ein erhöhter Verschleiß weiterer Antriebskomponenten durch unnötige Hitzeentwicklung und permanentes Rutschen.

Mit diesem BANDO V/S Keilriemen in den Maßen 893x24mm mit einem spezifischen Winkel von 30 Grad schaffst du die technische Basis für eine optimale Kraftübertragung und die volle Leistung deines Antriebsstrangs. Er stellt die präzise Funktion deiner Variomatik sicher, verhindert unnötigen Schlupf und sorgt für konstante Beschleunigung – vom Start weg bis zur Höchstgeschwindigkeit.

Deine Vorteile:

• Optimale Kraftübertragung: Maximale Effizienz vom Variator zum Wandler für volle Motorleistung.
• Präzise Variomatik-Ansprache: Schnelles Ansprechverhalten und lineare Beschleunigung ohne Ruckeln.
• Hochwertige BANDO-Qualität: Spezielle Gummimischung für extreme Belastungen, hohe Hitzebeständigkeit und minimierten Abrieb.
• Minimierter Schlupf: Auch unter Volllast bleibt die Leistung ohne Verluste am Hinterrad.
• Exakte Spezifikationen: Perfekte Passform und Funktion durch präzise Abmessungen (893x24mm, 30 Grad Winkel).

Technische Daten:

• Typ: V-Riemen
• Länge: 893 mm
• Breite: 24 mm
• Winkel: 30 Grad
• Hersteller: BANDO

Passend für folgende Modelle:

• Kymco KXR 250 Sport
• Kymco Maxxer 300 Wide MMC
• Kymco Grand Dink 250
• Kymco MXU 250-300
• PGO Burgrider 250
• SMC Modelle
• Arctic Cat Modelle

Experten-Tipp zur Montage:

Beim Wechsel des Keilriemens solltest du nicht nur den Riemen selbst ersetzen. Kontrolliere ZWINGEND die Riemenscheiben von Variator und Wandler auf Riefen, ungleichmäßigen Verschleiß oder Ablagerungen. Reinige diese Teile gründlich und entfette sie gegebenenfalls. Eine raue oder verschmutzte Oberfläche kann die Lebensdauer des neuen Riemens drastisch verkürzen und zu vorzeitigem Verschleiß führen. Überprüfe außerdem die Variatorgewichte und die Gleitbuchse auf Verschleiß und tausche sie bei Bedarf gleich mit aus, um eine optimale Performance zu gewährleisten. Beachte unbedingt die korrekten Anzugsdrehmomente für die Variator-Mutter!