Beschreibung

Keil für Tretkurbel 9mm Puch Maxi S, N, Piaggio Ciao, Bravo, Bravo, Boxer, SI Ersatz Mofa

Dein Mofa rutscht beim Treten durch oder die Tretkurbel hat massives Spiel? Ein abgenutzter oder gebrochener Keil für die Tretkurbel ist mehr als nur ein Ärgernis. Er führt nicht nur zu einem ineffizienten Kraftschluss zwischen Pedal und Antriebswelle, sondern kann auch die Verzahnung der Tretkurbelaufnahme unwiederbringlich beschädigen. Dies resultiert in einem gefährlichen Spiel und letztlich in einem kompletten Funktionsverlust deiner Pedale, was gerade bei Mofas ohne Kickstarter ein echtes Startproblem darstellt und beim Anfahren unter Belastung zu unerwünschten Überraschungen führt.

Dieser präzisionsgefertigte Keil mit 9mm Abmessung ist die exakte Lösung, um die Tretkurbel wieder spielfrei und kraftschlüssig mit der Welle zu verbinden. Er sorgt für eine zuverlässige Kraftübertragung, verhindert weiteres Ausschlagen der Komponenten und stellt die volle Funktionalität deines Pedalantriebs wieder her. Damit eliminierst du gefährliches Spiel und stellst sicher, dass jede Pedalumdrehung direkt in Vortrieb umgesetzt wird.

Deine Vorteile:

Präzise 9mm Passform für spielfreien Sitz
Stellt den direkten und effizienten Kraftschluss wieder her
Verhindert weitere Beschädigungen an Tretkurbel und Welle
Erhöht die Fahrsicherheit durch stabilen Pedalantrieb
Hergestellt aus langlebigem Material für hohe Beanspruchung

Technische Daten:

Typ: Keil für Tretkurbel
Breite: 9 mm
Material: Hochfester Stahl
Funktion: Sicherung der Tretkurbel auf der Welle

Passend für folgende Modelle:

Puch Maxi S, N
Piaggio Ciao
Piaggio Vespa Bravo
Piaggio Vespa Boxer
Piaggio Vespa SI
Diverse Mofas mit entsprechenden Tretkurbelaufnahmen

Experten-Tipp zur Montage:

Reinige vor der Montage sowohl die Aufnahme der Tretkurbel als auch die Welle gründlich von Rost und alten Rückständen. Ein Hauch von Montagepaste oder Kupferpaste auf dem Keil erleichtert nicht nur das Einsetzen, sondern minimiert auch Korrosion und das Risiko des Festfressens. Achte darauf, dass der Keil vollständig und bündig sitzt, bevor du die Befestigungsschraube der Tretkurbel mit dem vorgeschriebenen Drehmoment anziehst. Kontrolliere den Sitz nach den ersten 50 Kilometern erneut, um ein Nachgeben auszuschließen.

Passend für: