Beschreibung

Innenrotor Zündanlage MVT 12V 55W Lichtmaschine Hercules Prima Sachs 505

Dein Mofa oder Moped mit Sachs 505 oder Hercules Prima Motor springt schlecht an, stottert unter Last oder liefert nur ein funzeliges Licht? Eine alte, verschlissene Zündanlage ist oft die Ursache für massive Leistungseinbußen und Frustration. Kontaktgesteuerte Zündungen leiden unter abgenutzten Unterbrecherkontakten, Kondensatorproblemen und ungenauem Zündzeitpunkt, was zu einem schwachen Zündfunken und unvollständiger Verbrennung führt. Das Resultat: Ein Leistungsloch am Berg, schlechter Durchzug und ein Motor, der nicht sauber hochdreht.

Die MVT Innenrotor Zündanlage bietet dir hier die ultimative Lösung. Dieses hochmoderne System ersetzt deine alte, anfällige Zündanlage komplett und liefert einen extrem starken, konstanten Zündfunken dank kontaktloser CDI-Technologie. Der geringe Rotationswiderstand des Innenrotors sorgt für ein agileres Ansprechverhalten und mehr Drehfreude, während die integrierte 12V 55W Lichtmaschine endlich genug Power für eine helle und sichere Beleuchtung deines Fahrzeugs liefert. Schluss mit flackerndem Licht und unsicherer Fahrt in der Dämmerung!

Deine Vorteile:

Signifikante Leistungssteigerung: Optimierter, präziser Zündzeitpunkt und ein kraftvoller Zündfunke für spürbar mehr Drehmoment und Spitzengeschwindigkeit.
Verbesserte Startfreudigkeit: Dein Motor springt zuverlässiger an, egal bei welcher Temperatur.
Stabile 12V / 55W Lichtleistung: Schluss mit schlechter Beleuchtung – maximale Sicherheit durch konstantes, helles Licht.
Agileres Ansprechverhalten: Geringere rotierende Masse des Innenrotors führt zu spontanerer Gasannahme und höherer Drehfreude.
Wartungsfrei: Kein Verschleiß von Unterbrecherkontakten oder Kondensatoren dank kontaktloser CDI-Technologie.
Robuste Konstruktion: Entwickelt für hohe Beanspruchung und dauerhafte Zuverlässigkeit.

Technische Daten:

Systemtyp: Innenrotor Zündanlage
Nennspannung Lichtmaschine: 12V
Leistung Lichtmaschine: 55W
Zündsystem: CDI (Kapazitive Entladung)
Wartung: Kontaktlos

Passend für folgende Modelle:

HERCULES:	Prima 50 2-Takt AC
HERKULES:	PR 5 S 50 2T AC Prima 50 2T AC
Hercules:	MP1 — 50 — 1972 MX-1 — 50 — 1988 MX-1 — 50 — 1993 Optima — 50 — 1994 Jogging — 50 — 1984 M — 50 5 1974 M — 50 1 1973 M — 50 2 1972 P3 — 50 — 1977 MX-1 — 50 — 1994 M — 50 2 1977 M — 50 4 1972 Optima — 50 3S 1981 Optima — 50 3S 1990 M — 50 3 1972 Optima — 50 3S 1980 MX-1 — 50 — 1992 P3 — 50 — 1976 Optima — 50 3 1979 MX-1 — 50 — 1990 MF — 50 4 1972 M — 50 4 1973 M — 50 1 1976 M — 50 3 1974 Optima — 50 3S 1984 HR1 Hobby Rider 50 — 1975 Jogging — 50 — 1985 Optima — 50 3S 1987 Optima — 50 3S 1992 MX-1 — 50 — 1991 M — 50 1 1977 HR1 Hobby Rider 50 — 1974 HR1 Hobby Rider 50 — 1973 P3 — 50 — 1974 Optima — 50 3S 1988 Optima — 50 3S 1985 P3 — 50 — 1978 M — 50 2 1973 Optima — 50 3S 1982 M — 50 4 1974 M — 50 5S 1974 Jogging — 50 — 1986 M — 50 1 1975 M — 50 2 1975 Optima — 50 3 1980 Optima — 50 3S 1983 Optima — 50 3S 1991 M — 50 2 1976 M — 50 3 1973 Optima — 50 3S 1989 M — 50 1 1974 M — 50 4S 1974 Prima — 50 5S 1995 Prima — 50 5 1995 MX-1 — 50 — 1986 M — 50 2 1974 Optima — 50 3S 1993 M — 50 4S 1973 MX-1 — 50 — 1989 MX-1 — 50 — 1987 P3 — 50 — 1979 P3 — 50 — 1975 M — 50 4S 1972 Prima — 50 5SL 1981 M — 50 1 1972 HR1 Hobby Rider 50 — 1972 MX-1 — 50 — 1995 Optima — 50 3S 1986 P1 — 50 — 1975 HR2 Hobby Rider 50 — 1976 MP4 — 50 — 1974 MP4 — 50 — 1977 MP4 — 50 — 1972 P1 — 50 — 1972 HR2 Hobby Rider 50 — 1986 HR2 Hobby Rider 50 — 1984 MF — 50 1 1970 MP4 — 50 — 1976 P1 — 50 — 1973 MF — 50 3 1972 HR2 Hobby Rider 50 — 1980 MF — 50 1 1971 P1 — 50 — 1974 HR2 Hobby Rider 50 — 1983 HR2 Hobby Rider 50 — 1985 P1 — 50 — 1976 HR2 Hobby Rider 50 — 1974 HR2 Hobby Rider 50 — 1977 MP4 — 50 — 1975 MP2 — 50 — 1974 MF — 50 2 1972 MF — 50 3 1973 HR2 Hobby Rider 50 — 1987 MP4 — 50 — 1978 MP2 — 50 — 1972 HR2 Hobby Rider 50 — 1982 HR2 Hobby Rider 50 — 1979 MF — 50 2 1970 P1 — 50 — 1977 MP2 — 50 — 1975 MP2 — 50 — 1973 MF — 50 1 1972 MP2 — 50 — 1977 HR2 Hobby Rider 50 — 1978 MF — 50 2 1971 MP4 — 50 — 1973 HR2 Hobby Rider 50 — 1981 HR2 Hobby Rider 50 — 1975 MF — 50 3 1974 MP2 — 50 — 1976

Experten-Tipp zur Montage:

Die korrekte Einstellung des Zündzeitpunkts ist bei Innenrotor-Zündungen entscheidend. Verwende unbedingt eine Zündzeitpunktpistole, um den statischen Zündzeitpunkt exakt nach Herstellerangabe (meist 1,5 mm vor OT) einzustellen. Achte darauf, die Kurbelwellennut und den Konus des Rotors penibel zu reinigen, bevor du den Rotor montierst. Sichere die Rotormutter zusätzlich mit einer mittelfesten Schraubensicherung, um ein Losrütteln zu verhindern. Nach der ersten Testfahrt solltest du unbedingt das Zündkerzenbild prüfen; es sollte rehbraun sein. Eventuell musst du die Vergasereinstellung leicht anpassen, da die effizientere Verbrennung durch die neue Zündung das Gemischverhalten beeinflussen kann.

Zusätzliche Informationen

Gewicht	1,254 kg
Maße	24 × 15 × 7 cm

Innenrotor Zündanlage MVT 12V 55W Lichtmaschine Hercules Prima Sachs 505

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