Hauptdüsenset Rivello PWK Vergaser 100 – 122 10 Stück kompatibel für Piaggio NRG, Zip, TPH, SKR

Beschreibung

Hauptdüsenset Rivello PWK Vergaser 100 – 122 10 Stück kompatibel für Piaggio NRG, Zip, TPH, SKR

Dein Roller zieht nicht mehr richtig durch, hat ein massives Leistungsloch am Berg oder säuft unter Volllast ab? Nach dem Einbau eines Sportauspuffs oder eines größeren Zylinderkits ist die originale Vergaserabstimmung meist passé. Eine falsche Bedüsung führt nicht nur zu miserabler Performance, sondern im schlimmsten Fall zu einem gefressenen Zylinder durch Spritmangel oder einem überfetteten Motor, der nur noch stottert und die Zündkerze verrusst.

Dieses Rivello Hauptdüsenset für PWK Vergaser ist deine Rettung! Es bietet dir ein präzises Spektrum von 10 verschiedenen Hauptdüsen von 100 bis 122, um die Gemischaufbereitung deines 2-Takt Rollers exakt auf deine Modifikationen und die Umgebungsbedingungen abzustimmen. So optimierst du nicht nur die Leistungsausbeute, sondern stellst auch die Langlebigkeit deines Motors sicher.

Deine Vorteile:

• Präzise Abstimmung: Ermöglicht die optimale Anpassung des Kraftstoff-Luft-Gemisches für maximale Leistung und Effizienz.
• Motorschutz: Verhindert Überhitzung und Kolbenklemmer durch zu mageres Gemisch oder Verrußen und Leistungsverlust durch zu fettes Gemisch.
• Flexibles Düsenspektrum: Mit 10 verschiedenen Größen (100-122) hast du die perfekte Düse für nahezu jede Tuning-Konfiguration parat.
• Kompatibilität: Speziell für PWK Vergaser entwickelt, bietet es eine breite Anwendungsmöglichkeit in getunten Rollern.
• Wirtschaftlichkeit: Ein korrekt abgestimmter Motor verbraucht weniger Kraftstoff und läuft thermisch stabiler.

Technische Daten:

• Produkttyp: Hauptdüsenset
• Vergasertyp: PWK Vergaser
• Düsengrößen: #100, #102, #104, #106, #108, #110, #112, #114, #118, #122
• Anzahl: 10 Stück
• Material: Hochwertiger Messing-Präzisionsguss

Passend für folgende Modelle:

• Piaggio NRG
• Piaggio Zip
• Piaggio TPH
• Piaggio SKR
• Und viele weitere Roller mit PWK Vergasern in diesem Düsengrößenbereich

Experten-Tipp zur Montage:

Beginne beim Abstimmen immer mit einer tendenziell zu großen Hauptdüse, um Motorschäden durch Abmagerung zu vermeiden. Führe Testfahrten durch und überprüfe anschließend das Zündkerzenbild. Eine rehbraune Färbung ist optimal. Ist die Kerze hell bis weißlich, läuft dein Motor zu mager – dringend eine größere Düse verbauen! Ist sie schwarz und verrußt, läuft der Motor zu fett – wähle eine kleinere Düse. Wiederhole den Vorgang schrittweise, bis du das perfekte Zündkerzenbild und eine saubere Gasannahme über den gesamten Drehzahlbereich hast. Achte darauf, nach jeder Änderung eine kurze Strecke mit Volllast zu fahren, bevor du die Zündkerze überprüfst, um ein repräsentatives Bild zu erhalten.