Beschreibung

Hauptdüsenset POLINI 6mm für Dellorto Vergaser 60-78

Dein Roller stottert unter Volllast, säuft ab oder hat ein massives Leistungsloch am Berg? Oft ist eine nicht optimal abgestimmte Vergaserdüse die Ursache. Besonders nach dem Verbau eines Sportauspuffs, eines geänderten Zylinderkits oder bei wechselnden Umgebungsbedingungen ist die Anpassung der Hauptdüse unerlässlich, um Motorschäden durch Überhitzung (zu mager) oder Leistungsverlust und Verrußung (zu fett) zu vermeiden. Ein falsch bedüstes System kann die Lebensdauer Deines Motors drastisch verkürzen und führt zu einem frustrierenden Fahrverhalten.

Mit diesem hochwertigen POLINI Hauptdüsenset, speziell für Dellorto Vergaser mit 6mm Gewinde, erhältst Du die entscheidenden Einstellmöglichkeiten. Die präzise gefertigten Düsen in den Größen 60 bis 78 ermöglichen Dir, Dein Gemisch optimal auf jede Modifikation und jede Fahrsituation abzustimmen. So stellst Du sicher, dass Dein Motor stets mit dem idealen Benzin-Luft-Verhältnis läuft, was für maximale Leistung und eine lange Lebensdauer unerlässlich ist.

Deine Vorteile:

Präzise Abstimmung deines Vergasers nach Tuningmaßnahmen wie Sportauspuff oder Zylinderkit.
Optimierung von Leistung und Drehmoment über das gesamte Drehzahlband.
Reduzierung des Kraftstoffverbrauchs durch ein effizientes Gemisch.
Verhindert teure Motorschäden durch Überhitzung bei zu magerem Gemisch oder Verrußung bei zu fettem Gemisch.
Hochwertige POLINI Qualität für Langlebigkeit und konstante Messgenauigkeit der Düsen.
Breites Spektrum von Düsen zur Feinjustierung von 60 bis 78.

Technische Daten:

Marke: POLINI
Produkttyp: Hauptdüsenset
Gewindegröße: 6mm
Düsenbereich: 60 – 78
Kompatibilität: Für Dellorto Vergaser

Passend für folgende Modelle:

Universell passend für die meisten 2-Takt und 4-Takt Motorroller und Mopeds, die mit einem Dellorto Vergaser (z.B. SHA, PHVA, PHVB, PHBN, PHBG, VHB, VHS) mit 6mm Hauptdüsengewinde ausgestattet sind.

Experten-Tipp zur Montage:

Nach jeder Düsenänderung ist es ZWINGEND erforderlich, das Zündkerzenbild zu kontrollieren. Eine rehbraune Farbe am Elektrodenfuß und an der Masseelektrode zeigt ein optimales Gemisch an. Ist die Kerze weißlich oder hellgrau, läuft der Motor zu mager – erhöhe die Düsengröße schrittweise! Ist sie schwarz und verrußt, läuft der Motor zu fett – reduziere die Düsengröße. Beachte auch die Nadelposition und die Leerlaufdüse; diese sind ebenfalls entscheidend für ein perfektes Setup. Eine präzise Abstimmung ist der Schlüssel zu maximaler Leistung, zuverlässigem Motorlauf und einer langen Motorlebensdauer.