Beschreibung

Hauptdüsen Set (10Stk) 2EXTREME M5 / 5mm für PWK Vergaser 155 – 200

Dein Roller hat ein massives Leistungsloch unter Volllast, stottert beim Beschleunigen oder säuft dir nach kurzer Fahrt einfach ab? Oder schlimmer noch: Du hast Angst vor einem gefressenen Zylinder durch ein zu mageres Gemisch? All das sind klassische Symptome einer falsch abgestimmten Hauptdüse in deinem PWK Vergaser.

Mit diesem hochwertigen 2EXTREME Hauptdüsen Set in den Größen 155 bis 200 hast du das perfekte Werkzeug zur Hand, um deinen PWK Vergaser präzise auf dein Setup abzustimmen. Egal ob du einen Sportauspuff montiert, den Zylinder überarbeitet oder einen offenen Luftfilter verbaut hast – die richtige Hauptdüse ist entscheidend für optimale Leistung, thermische Stabilität und die Langlebigkeit deines Motors.

Deine Vorteile:

Breite Abstimmungsrange (155-200) für diverse Tuning-Setups.
Präzise Fertigung für eine exakte und reproduzierbare Gemischbildung.
Optimale Leistungsausbeute und ein sauberer Motorlauf über das gesamte Drehzahlband.
Vermeidung von Motorschäden durch Überhitzung (zu mager) oder Abmagern (zu mager).
Verbesserter Benzinverbrauch durch eine ideal abgestimmte Vergaserkennlinie.
Schneller und unkomplizierter Wechsel dank genormtem M5-Gewinde.

Technische Daten:

Gewinde: M5 (5mm)
Düsentyp: Hauptdüsen
Größenbereich: 155 bis 200
Anzahl: 10 Stück
Kompatibilität: Für PWK Vergaser mit M5-Hauptdüsenaufnahme

Passend für folgende Modelle:

Dieses Hauptdüsen Set ist universell passend für alle PWK Vergaser, die Hauptdüsen mit einem M5-Gewinde verwenden. Es deckt einen breiten Bereich von Leistungsstufen ab, die typischerweise bei getunten 2-Takt-Motoren zum Einsatz kommen.

Experten-Tipp zur Montage:

Nach jedem Düsenwechsel ist eine sorgfältige Probefahrt unerlässlich. Achte dabei besonders auf das Zündkerzenbild nach einer Volllastfahrt – es sollte ein gleichmäßiges, rehbraunes Bild aufweisen. Ein weißes, aschiges Kerzenbild deutet auf ein zu mageres Gemisch hin (dringend größere Düse nötig, um einen Kolbenfresser zu vermeiden!), während ein schwarzes und feuchtes Bild auf ein zu fettes Gemisch hindeutet (kleinere Düse nötig!). Beginne bei der Abstimmung immer mit einer etwas größeren Düse und arbeite dich schrittweise nach unten, um die Gefahr des Abmagerns zu minimieren. Prüfe zudem stets den Wärmewert der Zündkerze nach signifikanten Änderungen am Zylinder oder Auspuff.