Beschreibung

Hauptdüse sechskant passend für einen Bing Vergaser 85

Dein Motorroller stottert unter Volllast, hat ein massives Leistungsloch am Berg oder säuft ständig ab? Oft ist eine falsch dimensionierte oder verschlissene Hauptdüse die Ursache für diese frustrierenden Probleme. Eine nicht exakt auf Deinen Motor und Luftfilter abgestimmte Hauptdüse führt entweder zu einem abmagernden Gemisch mit der Gefahr von Überhitzung und Motorschäden (Kolbenfresser), oder zu einem zu fetten Gemisch, das den Motor zum Stottern bringt, die Zündkerze verrusst und den Verbrauch unnötig in die Höhe treibt.

Mit dieser präzisionsgefertigten Sechskant-Hauptdüse, speziell passend für Deinen Bing Vergaser, optimierst Du die Gemischaufbereitung Deines Motors. Sie sorgt für eine exakte Dosierung des Kraftstoffs im mittleren bis oberen Drehzahlbereich, was für eine saubere Verbrennung, stabile Leistung und eine lange Lebensdauer Deines Aggregats entscheidend ist. Ersetze Deine alte, möglicherweise abgenutzte oder falsch dimensionierte Hauptdüse und erlebe die volle Performance Deines Rollers wieder.

Deine Vorteile:

Präzise Fertigung für exakte Kraftstoffdosierung.
Optimierung der Gemischaufbereitung im mittleren bis oberen Drehzahlbereich.
Verhindert Abmagern oder Überfetten des Gemischs.
Behebt Leistungsverlust, Stottern und Absaufen des Motors.
Reduziert das Risiko von Motorschäden (z.B. Kolbenfresser) durch Überhitzung.
Verbessert die Lebensdauer des Motors und die Zündkerzenperformance.
Speziell ausgelegt für Bing Vergaser der Serie 85.

Technische Daten:

Typ: Hauptdüse
Ausführung: Sechskant
Kompatibilität: Bing Vergaser 85
Funktion: Exakte Kraftstoffdosierung
Anwendungsbereich: Optimierung der Gemischaufbereitung

Passend für folgende Modelle:

Bing Vergaser 85

Experten-Tipp zur Montage:

Nach dem Tausch der Hauptdüse ist eine Kontrolle des Zündkerzenbildes unerlässlich. Fahre Deinen Roller einige Kilometer unter Volllast und führe dann einen ‚Plug Chop‘ durch (Zündung im Volllastbereich abrupt ausschalten und ausrollen lassen). Die Kerze sollte idealerweise rehbraun gefärbt sein. Ist sie hellweiß, magert der Motor ab – wähle eine größere Düse. Ist sie dunkel und verrußt, läuft der Motor zu fett – wähle eine kleinere Düse. Beachte auch, dass Änderungen am Luftfilter oder Auspuff eine Neuanpassung der Bedüsung erfordern können.