Hauptdüse POLINI für Mikuni Vergaser 230

Beschreibung

Hauptdüse POLINI für Mikuni Vergaser 230

Dein Roller zieht nicht mehr richtig, stottert unter Volllast oder zeigt ein massives Leistungsloch am Berg? Oft ist eine nicht optimal abgestimmte oder verschlissene Hauptdüse die Ursache für diese Symptome. Eine falsche Bedüsung führt nicht nur zu schlechter Performance, sondern kann auch gravierende Motorschäden verursachen – von einer überhitzten Zündkerze bis hin zu einem gefressenen Zylinder durch Spritmangel bei zu magerer Abstimmung oder einem abgesoffenen Motor bei zu fetter Einstellung.

Mit der Polini Hauptdüse für Mikuni Vergaser in der Größe 230 legst Du den Grundstein für eine präzise Gemischaufbereitung. Diese hochwertige Hauptdüse ermöglicht es Dir, das Kraftstoff-Luft-Verhältnis exakt auf Deine Motorcharakteristik, Deinen Auspuff oder Deinen Luftfilter abzustimmen. So garantierst Du nicht nur optimale Leistung, sondern schützt auch Deinen Motor effektiv vor unnötigem Verschleiß und Folgeschäden.

Deine Vorteile:

• Präzise Kalibrierung: Ermöglicht eine fehlerfreie Gemischaufbereitung für maximale Verbrennungseffizienz.
• Optimale Leistungsentfaltung: Verhindert Leistungsverluste und sorgt für eine verbesserte Gasannahme über den gesamten Drehzahlbereich.
• Motorschutz: Beugt Überhitzung, Klingeln und kapitalen Motorschäden durch fehlerhafte Gemischbildung vor.
• Hochwertige Polini Qualität: Gefertigt aus präzisem Messing für lange Lebensdauer und konstante Leistung.
• Zuverlässigkeit: Vertraue auf die bewährte Expertise von Polini im Rennsport und Alltag.

Technische Daten:

• Hersteller: Polini
• Produkttyp: Hauptdüse
• Düsengröße: 230
• Vergaser-Typ: Für Mikuni Vergaser
• Material: Messing

Passend für folgende Modelle:

• Diese Hauptdüse ist universell für alle Mikuni Vergaser konzipiert, die eine Düse dieser Bauart und Größe (230) benötigen. Ideal für die Feinabstimmung von 2-Takt- und 4-Takt-Motoren verschiedenster Roller und Motorräder.

Experten-Tipp zur Montage:

Beim Wechsel der Hauptdüse ist absolute Präzision gefragt. Beginne beim Abstimmen immer mit einer etwas zu großen Düse und arbeite Dich schrittweise zu kleineren Größen vor, um Motorschäden durch Abmagerung zu vermeiden. Kontrolliere nach jeder Änderung das Zündkerzenbild – ein sattes Rehbraun ist das Ziel. Achte zudem darauf, dass auch die Nadelposition und die Leerlaufdüse harmonieren, um ein optimales Gemisch über alle Drehzahlbereiche zu gewährleisten. Und ganz wichtig: Überprüfe immer den Schwimmerstand deines Vergasers, da dieser maßgeblich die Kraftstoffzufuhr beeinflusst und eine korrekte Abstimmung nur bei korrektem Schwimmerstand möglich ist.