Halteplatte VMC CDI Spannungsregler Motor Vespa Zündung Halterung

Beschreibung

Halteplatte VMC CDI

Du rüstest deine Vespa auf eine moderne, elektronische VMC-Zündung um und stehst plötzlich vor einem massiven Problem: Wohin mit der neuen CDI und dem Spannungsregler? Die Bauteile einfach mit Kabelbindern an den Rahmen zu pfuschen oder irgendwo im Vergaserraum herumfliegen zu lassen, sieht nicht nur extrem unprofessionell aus, sondern ist auch eine absolute Fehlerquelle. Durch die starken Motorvibrationen scheuern die Kabel durch, die Steckverbindungen lösen sich und ein fehlender Massekontakt sorgt dafür, dass deine teure Zündung überhaupt keinen Funken produziert.

Mit dieser passgenauen VMC Halteplatte befestigst du deine CDI und den Spannungsregler sauber, sicher und kompakt direkt am Motorblock!

Dieses clevere Halteblech ist speziell für die Lochmaße der VMC Zündungskomponenten konzipiert. Du verschraubst die Platte einfach an den vorhandenen Aufnahmepunkten des Motors (meist im Bereich der Lüfterradabdeckung). So sitzen CDI und Spannungsregler perfekt geschützt, die Kabelwege zur Zündgrundplatte bleiben extrem kurz und du hast eine absolut aufgeräumte Optik, ohne Löcher in deinen schönen Vespa-Rahmen bohren zu müssen.

Deine Vorteile:

• Aufgeräumte Elektrik: Schluss mit „Kabelbinder-Tuning“ – CDI und Regler bekommen einen festen, professionellen und vibrationssicheren Platz direkt am Motor.

• Kurze Kabelwege: Die Montage in direkter Nähe zur Zündgrundplatte verhindert unnötigen Kabelsalat und minimiert den Spannungsverlust.

• Perfekte Passgenauigkeit: Die Bohrungen sind exakt auf die VMC CDI (Zündbox) und den VMC Spannungsregler zugeschnitten.

Technische Daten:

• Typ: Halteplatte / Montageblech

• Hersteller: VMC

• Einbauort: Direkt am Motorgehäuse

• Funktion: Zur sicheren Aufnahme von CDI und Spannungsregler

Passend für folgende Modelle: Universell passend für die Motorgehäuse vieler klassischer Schaltroller bei der Umrüstung auf eine elektronische VMC Zündung:

• Vespa Smallframe (V50, 50 N, Special, PK, Primavera, ET3)

• Vespa Largeframe (PX, Sprint, Rally, VBB, GT, GTR)

Experten-Tipp zur Montage: Der absolute Zündungs-Killer Nummer eins bei solchen Umbauten: Fehlende Masse! Deine neue CDI und der Spannungsregler brauchen zwingend eine perfekte Masseverbindung zum Motorblock. Wenn du die Halteplatte montierst, achte darauf, dass zwischen dem Motorgehäuse, der Platte und den Gehäusen von CDI/Regler ein absolut blanker Metallkontakt besteht. Schleife Lack, Rost oder Pulverbeschichtung an den Anschraubpunkten rigoros ab! Verwende zudem für die kleinen Befestigungsschrauben der elektronischen Bauteile immer einen Tropfen mittelfeste Schraubensicherung (Loctite) und idealerweise kleine Zahnscheiben, da die Motorvibrationen sie sonst gnadenlos losrütteln.

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Passgenaue VMC Halteplatte zur sicheren und aufgeräumten Montage von CDI und Spannungsregler direkt am Motorblock. Die perfekte und professionelle Lösung beim Umbau auf eine elektronische VMC Zündung an Vespa Smallframe und Largeframe Modellen. Verhindert Kabelchaos, sorgt für kurze Wege und garantiert einen sicheren Halt.

Passend für:

Vespa (Augsburg) Vespa 50 N (Typ 5N1, V5A1T)
Vespa (Augsburg) Vespa 50 S (Typ 5S1, V5SA1T)
Vespa (Motovespa) Vespa 125 Primavera (Motor 9NK)
Vespa (Motovespa) Vespa 125 Primavera (Motor 9NV)
Vespa (Motovespa) Vespa 125 Primavera (Motor 9T)
Vespa (Motovespa) Vespa 75 Primavera (Motor 9PK)
Vespa (Motovespa) Vespa 75 Primavera (Motor 9PN)
Vespa (Motovespa) Vespa Super (Motor 762M)
Vespa (Motovespa) Vespa 50 (Motor 06M, 3-Gang)
Vespa (Motovespa) Vespa 50 (Motor 07M, 4-Gang)
Vespa (Motovespa) Vespa 75 (Motor 08M)
Vespa (Motovespa) Vespa 75 PR (Motor 9PR)
Vespa (Piaggio) Vespa 50 L (V5A1T)
Vespa (Piaggio) Vespa 50 N (V5A1T)
Vespa (Piaggio) Vespa 50 (V5A1T, 1963)
Vespa (Piaggio) Vespa 50 S (V5A1T, 1964)
Vespa (Piaggio) Vespa 50 Special (V5A2T)
Vespa (Piaggio) Vespa 50 Special Elestart (V5A3T)
Vespa (Piaggio) Vespa 50 Special (V5B1T)
Vespa (Piaggio) Vespa 50 Special Elestart (V5B2T)
Vespa (Piaggio) Vespa 50 Special (V5B3T)
Vespa (Piaggio) Vespa 50 Special Elestart (V5B4T)
Vespa (Piaggio) Vespa 50 Sprinter (V5SS2T, -1975)
Vespa (Piaggio) Vespa 50 SR (V5SS2T, 1975-)
Vespa (Piaggio) Vespa 90 (V9A1T, 1963-1986)
Vespa (Piaggio) Vespa 90 Super Sprint (V9SS1T, SS90)
Vespa (Piaggio) Vespa 125 Nuova (VMA1T)
Vespa (Piaggio) Vespa 125 Primavera (VMA2T)
Vespa (Piaggio) Vespa 125 ET3 (VMB1T)
Vespa (Piaggio) Vespa 50 R (V5A1T 752189-)
Vespa (Piaggio) Vespa 50 N Special (V5A1T 887656-)
Vespa (Piaggio) Vespa 50 N Special (V5B3T)
Vespa (Piaggio) Vespa 50 N Special (V5B3T 97625-)
Vespa (Piaggio) Vespa 50 S (V5SA1T 69602-)
Vespa (Piaggio) Vespa 90 (V9A1T 141544-)
Vespa (Piaggio) Vespa 50 R (V5A1T -752188)
Vespa (Piaggio) Vespa 50 (V5SA1T)
Vespa (Piaggio) Vespa 50 Super Sprint (V5SS1T)
Vespa (Piaggio) Vespa 90 (V9A1T)
Vespa (Piaggio) Vespa 125 (VMA1T)