Halteblech Zündspule CDI Vespa 50 Et3 Set

Beschreibung

Halteblech Zündspule CDI Vespa 50 Et3 Set

Halteblech Zündspule CDI Vespa ET3 125 VMB1T

Die Vespa Primavera ET3 war damals eine absolute Revolution in der Smallframe-Klasse, denn sie kam ab Werk mit einer wartungsfreien, elektronischen Zündung! Das Herzstück dieser Technik – die CDI (Zündbox) – benötigt einen absolut sicheren und festen Sitz am Motorgehäuse, um den ständigen Vibrationen standzuhalten. Genau dafür sorgt dieses Halteblech!

Nach unzähligen Kilometern auf der Straße sind die originalen Haltebleche oft stark verrostet, durch fehlerhafte Montage verbogen oder gehen bei einer Motorrevision schlichtweg verloren. Wenn die empfindliche CDI nur noch lose an den Kabeln herumbaumelt, sind Zündaussetzer oder ein kompletter Ausfall der Elektronik vorprogrammiert.

Mit diesem passgenauen Ersatzblech sitzt deine Zündspule wieder exakt dort, wo sie bei der ET3 ab Werk hingehört. Egal, ob du deine ET3 originalgetreu restaurierst oder eine V50 / Primavera auf die zuverlässige ET3-Zündung umbaust – dieses Blech sorgt für eine saubere und professionelle Optik am Motorblock.

Deine Vorteile:

• Sicherer Halt: Schützt die empfindliche Zündbox zuverlässig vor starken Motorvibrationen.

• Passgenau: Exakte Reproduktion der originalen Piaggio-Aufnahme für eine stressfreie Montage.

• Professionelle Optik: Keine fliegenden Kabel oder provisorischen Befestigungen mehr mit Kabelbindern.

Technische Daten:

• Material: Stabiles Metallblech

• Einbauort: Motorgehäuse

• Funktion: Aufnahme und Fixierung der elektronischen Zündzentrale (CDI/Zündspule)

Passend für folgende Modelle:

• Vespa 125 Primavera ET3 (VMB1T)

• Ideal auch für alle Vespa 50 (V50, Special) und Primavera 125 (VMA2T) Modelle, die auf eine originale ET3-Zündung umgerüstet werden!

Experten-Tipp zur Montage: Die Elektronik der ET3 verzeiht keine Massefehler! Achte beim Anschrauben des Halteblechs an den Motorblock und bei der Montage der CDI an das Blech darauf, dass kein dicker Lack oder Rost den elektrischen Kontakt stört. Das weiße Massekabel der CDI muss zwingend eine perfekte Verbindung zum Motorgehäuse haben, sonst suchst du dir bei Zündproblemen später einen Wolf. Verwende an den Befestigungsschrauben außerdem immer passende Federringe (Sprengringe), damit sich durch die Motorvibrationen nichts losrüttelt!

---

Passgenaues Halteblech für die originale elektronische Zündspule (CDI/Zündbox) der Vespa ET3 125. Sorgt für eine sichere und vibrationsfreie Befestigung am Motorgehäuse. Unverzichtbar für eine makellose Restauration der ET3 oder für den sauberen Umbau anderer Smallframe-Modelle auf die zuverlässige ET3-Zündtechnik. OEM Vergleichsnummer: 158806

Passend für:

• Vespa (Piaggio) Vespa 50 Special (V5A2T)
• Vespa (Piaggio) Vespa 50 Special (V5B1T)
• Vespa (Piaggio) Vespa 50 Special (V5B3T)
• Vespa (Piaggio) Vespa 50 Sprinter (V5SS2T, -1975)
• Vespa (Piaggio) Vespa 50 SR (V5SS2T, 1975-)
• Vespa (Piaggio) Vespa 90 (V9A1T)
• Vespa (Piaggio) Vespa 90 Super Sprint (V9SS1T, SS90)
• Vespa (Piaggio) Vespa 125 Nuova (VMA1T)
• Vespa (Piaggio) Vespa 125 Primavera (VMA2T)
• Vespa (Piaggio) Vespa 125 ET3 (VMB1T)
• und passend für die CDI der VMC Zündung!