Beschreibung

Getriebeöl EUROL universal 350ml

Wenn dein Rollergetriebe anfängt, Geräusche zu machen, die Schaltvorgänge hakelig werden oder du sogar spürbare Leistungseinbußen bemerkst, ist oft verschlissenes oder minderwertiges Getriebeöl die Ursache. Unzureichende Schmierung führt zu erhöhtem Verschleiß an Zahnrädern und Lagern, Überhitzung und im schlimmsten Fall zum kapitalen Getriebeschaden. Ein solches Problem manifestiert sich oft durch ein „Mahlgeräusch“ oder ein plötzliches massives Leistungsloch unter Last, weil die internen Reibungsverluste zu hoch sind.

Mit dem EUROL universal Getriebeöl 350ml bietest du deinem Getriebe den Schutz, den es verdient. Dieses hochwertige Öl wurde entwickelt, um Reibung und Verschleiß effektiv zu minimieren. Es gewährleistet eine stabile Schmierfilm-Stärke auch unter hoher thermischer und mechanischer Belastung, sorgt für eine reibungsarme Kraftübertragung und verlängert die Lebensdauer deines Getriebes erheblich. Dein Roller wird wieder präzise schalten und seine volle Leistung entfalten können, ohne dass du dir Sorgen um vorzeitigen Verschleiß machen musst.

Deine Vorteile:

Robuster Verschleißschutz für Zahnräder und Lager.
Hohe Temperaturstabilität des Schmierfilms gegen Scherung.
Optimale Reduzierung von Reibungsverlusten und Geräuschentwicklung.
Sorgt für leichtgängige Schaltvorgänge und effiziente Kraftübertragung.
Verhindert Korrosion und Schaumbildung im Getriebegehäuse.

Technische Daten:

Inhalt: 350 ml
Öltyp: Universal-Getriebeöl
Einsatzbereich: Motorroller-Getriebe
Hersteller: EUROL

Passend für folgende Modelle:

Dieses Universal-Getriebeöl ist für die meisten Motorroller-Modelle geeignet, die ein separates Getriebeöl benötigen. Prüfe stets die Herstellervorgaben deines Rollers bezüglich der benötigten Spezifikationen und Füllmenge.

HERCULES:	Prima 50 2-Takt AC
HERKULES:	Prima 50 2T AC
SACHS:	Prima 50 2T AC

Experten-Tipp zur Montage:

Wechsle das Getriebeöl regelmäßig gemäß den Wartungsintervallen deines Rollerherstellers. Achte beim Ablassen des Altöls auf Metallspäne – größere Mengen deuten auf erhöhten Verschleiß hin. Verwende immer eine neue Dichtung für die Ablassschraube, um Undichtigkeiten zu vermeiden. Fülle die exakte Menge an Öl ein, die der Hersteller vorgibt (oft über eine Kontrollschraube oder ein spezifisches Volumen definiert), da sowohl zu wenig als auch zu viel Öl dem Getriebe schaden kann. Ein präzises Arbeiten hier spart dir teure Folgeschäden!