Gel Batterie AGM Bleiakku 6V 7Ah B39-6 (6N7-1) 126x126x48mm Vespa & Lambretta

Beschreibung

Gel Batterie AGM Bleiakku 6V 7Ah B39-6 (6N7-1) 126x126x48mm Vespa & Lambretta

Du drückst den Hupknopf, aber statt eines satten Warntons ertönt nur ein klägliches Röcheln? Das Standlicht flackert im Leerlauf hilflos vor sich hin und nach der Winterpause ist der Akku mal wieder komplett tot? Noch schlimmer: Die klassische Blei-Säure-Batterie hat bei der letzten Ausfahrt übergekocht und die hochaggressive Säure hat dir den schönen Lack im Batteriefach komplett zerfressen! Die historischen 6V-Bordnetze sind extrem anfällig für Spannungsschwankungen, und eine schwache Batterie bedeutet bei Modellen mit Batteriezündung oft sogar das sofortige Ende der Ausfahrt.

Mit dieser modernen, absolut wartungsfreien 6V Gel/AGM-Batterie (7Ah) holst du die Zuverlässigkeit modernster Akku-Technologie in dein historisches Bordnetz und schützt deinen Rahmen ein für alle Mal vor gefährlichen Säureschäden!

Im Gegensatz zu den historischen Batterien, die du mühsam mit Batteriesäure befüllen und ständig mit destilliertem Wasser kontrollieren musstest, ist dieser geschlossene Block ein absolutes Rundum-sorglos-Paket im perfekten Vintage-Maß (126x126x48mm).

Die entscheidenden technischen Vorteile:

• Absolut auslaufsicher: Dank der AGM/Gel-Technologie ist die Säure im Inneren in einem Vlies oder als Gel komplett gebunden. Selbst bei starken Schräglagen oder starken Vibrationen kann hier kein Tropfen auslaufen und deinen Lack zerstören.

• Wartungsfrei & Zyklenfest: Kein lästiges Auffüllen mehr. Der Akku ist wesentlich tiefenentladesicherer und übersteht lange Standzeiten im Winter deutlich besser als klassische Nassbatterien.

• Sofortige Power: Die Batterie liefert einen sehr konstanten Start- und Dauerstrom für Hupe, Licht und Zündspule, wodurch das 6V-Netz spürbar stabilisiert wird.

Technische Daten (Strukturierte Fakten zur Systemkompatibilität):

• Bauteil: Motorrad-Batterie / Gel-AGM-Bleiakku (wartungsfrei)

• Spannung & Kapazität: 6V / 7Ah (ersetzt auch Modelle mit 3,2Ah)

• Typenbezeichnungen: B39-6 / 6N7-1 / RAE 3s3

• Abmessungen (LxBxH): 126 x 48 x 126 mm

Passend für folgende Fahrzeug-Entitäten: Passgenau für die Batteriefächer diverser früher 6V-Modelle von Piaggio und Innocenti (bitte vorab zwingend die Maße deines Batteriefachs abgleichen!):

• Vespa 150 Sprint (VLB1T) (Deutsche Modelle mit Batterie / Blinkern)

• Vespa 125 VNB1T, VL3T

• Vespa 150 VB1, VBA1, VBB1, GL 150 (VLA1), VGL1

• Vespa 150 T3 (VD2T), Vespa 150 T4 (VGLA1T – VGLB1T)

• Lambretta (Serie 2, Modelle bis ca. 10/1959)

Experten-Wissen für die Montage: Der absolute Batterie-Killer lauert oft im Frühjahr: Du holst deine Vespa aus der Garage, hängst die neue 6V-Gel-Batterie an dein großes Auto-Batterieladegerät und drückst auf „Start“. Innerhalb weniger Stunden bläht sich das Gehäuse auf und die nagelneue Batterie ist reif für den Schrott! Ein AGM/Gel-Akku reagiert extrem allergisch auf zu hohe Ladeströme und Überspannung. Verwende zum Nachladen nach der Winterpause ausschließlich ein spezielles, mikroprozessorgesteuertes Motorrad-Ladegerät, das explizit für 6V Gel- und AGM-Batterien geeignet ist. Der Ladestrom sollte idealerweise nicht mehr als 0,7 bis 1 Ampere betragen. Der Profi-Trick für den Einbau: Obwohl Gel-Batterien theoretisch sogar liegend verbaut werden könnten, solltest du sie aufrecht im originalen Batteriehalter fixieren. Klemme ein Stück Moosgummi oder eine dünne Gummimatte zwischen die Batterie und das Halteband. Das dämpft die massiven Motorvibrationen ab und verhindert, dass sich die innenliegenden Bleiplatten auf Dauer losschütteln.

Hinweise zur Batterieentsorgung (Batteriegesetz – BattG)

Im Zusammenhang mit dem Vertrieb von Batterien oder mit der Lieferung von Geräten, die Batterien enthalten, sind wir gesetzlich verpflichtet, dich auf Folgendes hinzuweisen:

Du bist zur Rückgabe gebrauchter Batterien als Endnutzer gesetzlich verpflichtet. Du kannst Altbatterien, die wir als Neubatterien im Sortiment führe oder geführt habe, unentgeltlich an unser Versandlager zurückgeben. Sende diese bitte ausreichend frankiert an folgende Rücksendeadresse:

Restaurierte-Vespa
Am Schlachtbichel 51
87660 Irsee

Bei Fragen zur Rückgabe oder zum Ablauf kannst du dich jederzeit vorab per E-Mail an info@restaurierte-vespa.de wenden.

Bedeutung der Batteriesymbole: Batterien sind mit dem Symbol einer durchgekreuzten Mülltonne gekennzeichnet. Dieses Symbol weist darauf hin, dass Batterien nicht in den Hausmüll gegeben werden dürfen. Bei Batterien, die mehr als 0,0005 Masseprozent Quecksilber, mehr als 0,002 Masseprozent Cadmium oder mehr als 0,004 Masseprozent Blei enthalten, befindet sich unter dem Mülltonnen-Symbol der chemische Name des jeweils eingesetzten Schadstoffes:

• Pb = Batterie enthält Blei

• Cd = Batterie enthält Cadmium

• Hg = Batterie enthält Quecksilber

Besonderheiten beim Verkauf von Fahrzeugbatterien (Starterbatterien)

Da wir auch Batterien für klassische Roller (Fahrzeugbatterien) vertreiben, gelten hier folgende gesetzliche Besonderheiten gemäß § 10 BattG:

Ich bin verpflichtet, je Fahrzeugbatterie ein Pfand in Höhe von 7,50 Euro einschließlich Umsatzsteuer zu erheben, wenn du im Zeitpunkt des Kaufs einer neuen Fahrzeugbatterie keine Fahrzeug-Altbatterie zurückgibst. Dieses Pfand wird beim Kauf im Warenkorb separat ausgewiesen.

So erhältst du das Batteriepfand zurück:

1. Rückgabe bei mir vor Ort / per Post: Wenn du eine Fahrzeug-Altbatterie an meine oben genannte Adresse (Manuel Malsy-Mink, Am Schlachtbichel 51, 87660 Irsee) zurückgibst, die ich als Neubatterie im Sortiment führe oder geführt habe, erstatte ich dir das erhobene Pfand umgehend zurück. (Hinweis: Beachte beim Postversand von Altbatterien zwingend die strengen Gefahrgutvorschriften der Paketdienstleister!)

2. Entsorgung beim kommunalen Wertstoffhof: Da der postalische Rückversand von säuregefüllten Batterien oft schwierig ist, kannst du die Altbatterie auch bei einem kommunalen Wertstoffhof in deiner Nähe abgeben. Lass dir die Entsorgung dort einfach auf einem Beleg quittieren. Sende mir diesen Entsorgungsnachweis (er darf bei Vorlage nicht älter als zwei Wochen sein) anschließend per E-Mail an info@restaurierte-vespa.de zu, und ich erstatte dir das Pfand auf dein beim Kauf genutztes Zahlungsmittel.