Filzdichtung Filzring Vergaser Dellorto SHB 16.16 Ansaugstutzen Vespa 50

Beschreibung

Filzdichtung Filzring Vergaser Dellorto SHB 16.16 Ansaugstutzen Vespa 50

Dein Motor tourt an der Ampel nicht mehr ab, das Standgas hängt extrem hoch oder die Vespa lässt sich über die Gemischschraube absolut nicht mehr vernünftig abstimmen? Das ist das klassische und absolut gefürchtete Symptom für Falschluft! Oft wird direkt der halbe Motor zerlegt und die teuren Wellendichtringe getauscht, dabei liegt der Fehler sehr häufig an einem winzigen, unscheinbaren Cent-Artikel direkt zwischen Vergaser und Ansaugstutzen.

Mit dieser passgenauen Filzdichtung für deinen 16.16er Dellorto Vergaser dichtest du den Ansaugtrakt wieder zu 100 % ab und verhinderst gefährliche Hitzeklemmer!

Dieser feine Filzring wird direkt auf den Ansaugstutzen (unter die Aluminium-Gusskappe) geschoben, bevor der Vergaser aufgesteckt wird. Er bildet die entscheidende, flexible Barriere zwischen dem starren Metall des Stutzens und dem Vergasergehäuse. Er verhindert zuverlässig, dass der Motor an dieser kritischen Verbindungsstelle ungemessene Nebenluft ansaugt, die das Kraftstoff-Luft-Gemisch lebensgefährlich abmagern lässt.

Deine Vorteile:

• Beendet Falschluft-Probleme: Sorgt wieder für ein ruhiges Standgas und ein sauberes Abtouren des Motors nach dem Gasgeben.

• Schützt den Zylinder: Verhindert ein zu mageres Gemisch und schützt deinen Zylinder so effektiv vor Überhitzung und Kolbenfressern.

• Absolute Passgenauigkeit: Exakt zugeschnitten für die 16mm Dellorto SHB Vergaser der Smallframe-Modelle.

Technische Daten:

• Typ: Filzring / Filzdichtung

• Position: Auf dem Ansaugstutzen / Im Vergaserflansch

• Passend für Vergaser: Dellorto SHB 16.10, 16.15 und 16.16

Passend für folgende Modelle: Passgenau für den Ansaugtrakt vieler klassischer Vespa Smallframe Modelle mit den 16er Dellorto Vergasern:

• Vespa 50 (V50, 50 N, 50 L, 50 R)

• Vespa 50 Special

• Vespa 50 SS / SR

• Vespa PK 50 (S, XL, XL2 – Modelle mit Gusskappe am Ansaugstutzen)

Experten-Tipp zur Montage: Der absolute Anfängerfehler, der dich in den Wahnsinn treiben wird: Du baust den Filzring staubtrocken ein! Ein trockener Filzring dichtet absolut rein gar nichts ab! Bevor du den Ring über den Ansaugstutzen schiebst, musst du ihn zwingend ordentlich in Getriebeöl tränken oder großzügig mit zähem Mehrzweckfett einschmieren. Nur vollgesogen mit Fett oder Öl quillt er leicht auf und erfüllt seine Aufgabe als luftdichte Barriere. Zweiter eiserner Grundsatz: Schau vor der Montage mit einer Taschenlampe hinten in den Flansch deines Vergasers! Sehr oft klebt der steinhart gewordene, plattgedrückte alte Filzring noch hinten im Gehäuse. Wenn du den neuen Ring jetzt einfach davor setzt, bekommst du den Vergaser nicht mehr weit genug auf den Stutzen geschoben!

Hervorragende Qualität zum günstigen Preis.  Made in Italy

Passend für:

• Vespa (Piaggio) Vespa 50 L (V5A1T)
• Vespa (Piaggio) Vespa 50 N (V5A1T)
• Vespa (Piaggio) Vespa 50 (V5A1T, 1963)
• Vespa (Piaggio) Vespa 50 S (V5A1T, 1964)
• Vespa (Piaggio) Vespa 50 Special (V5A2T)
• Vespa (Piaggio) Vespa 50 Special Elestart (V5A3T)
• Vespa (Piaggio) Vespa 50 Special (V5B1T)
• Vespa (Piaggio) Vespa 50 Special Elestart (V5B2T)
• Vespa (Piaggio) Vespa 50 Special (V5B3T)
• Vespa (Piaggio) Vespa 50 Special Elestart (V5B4T)
• Vespa (Piaggio) PK 50 XL2 (V5N1T)
• Vespa (Piaggio) PK 50 XL2 HP (V5N2T)
• Vespa (Piaggio) PK 50 SS (V5S1T)
• Vespa (Piaggio) PK 50 XLS (V5S2T)
• Vespa (Piaggio) Vespa 50 Sprinter (V5SS2T, -1975)
• Vespa (Piaggio) Vespa 50 SR (V5SS2T, 1975-)
• Vespa (Piaggio) PK 50 (V5X1T)
• Vespa (Piaggio) PK 50 S (V5X2T)
• Vespa (Piaggio) PK 50 S Lusso (V5X2T)
• Vespa (Piaggio) PK 50 XL (V5X3T)
• Vespa (Piaggio) PK 50 XL Rush (V5X4T)
• Vespa (Piaggio) PK 50 N (V5X5T)
• Vespa (Piaggio) PK 50 XL2 (V5X3T)

Wir haben alle Teile für die Vespa 50 und Vespa 50 Special lagernd. Gerne können Sie uns schreiben welche Teile Sie brauchen und wir schicken einen unverbindlichen Kostenvoranschlag.