Beschreibung

Düsenset (10Stk) 2EXTREME für AMAL / ARRECHE 100 – 145

Dein Roller zieht nicht sauber durch, stottert bei Vollgas oder hat ein massives Leistungsloch am Berg? Ein falsch abgestimmter Vergaser ist oft die Ursache für diese Symptome und kann im Extremfall sogar zu einem Hitzeschaden oder einem Kolbenfresser durch Magerlauf führen. Besonders nach der Montage eines Tuning-Auspuffs, eines anderen Luftfilters oder bei starken Temperaturwechseln muss die Vergaserdüsenbestückung exakt angepasst werden.

Mit dem 2EXTREME Düsenset für AMAL / ARRECHE Vergaser erhältst du zehn präzisionsgefertigte Hauptdüsen in feinen Abstufungen von 100 bis 145. Dieses Set ermöglicht dir die akribische Feinabstimmung deines Vergasers, um das Optimum an Leistung, Drehmoment und Standfestigkeit aus deinem Motor herauszuholen. Egal ob zu fett (stottern, absaufen) oder zu mager (Leistungsverlust, Überhitzung) – mit dieser Auswahl findest du die perfekte Bedüsung für jede Konfiguration und jede Fahrsituation.

Deine Vorteile:

Präzise Abstimmung: Zehn Hauptdüsen von 100 bis 145 ermöglichen eine exakte Anpassung an Leistungsänderungen und Umgebungsbedingungen.
Optimale Motorleistung: Beseitigt Leistungsdefizite, Stottern und schlechten Anzug durch korrekte Gemischbildung.
Motorschutz: Verhindert Magerlauf und damit verbundene Überhitzung oder Kolbenfresser.
Hochwertige Verarbeitung: Gefertigt für eine lange Lebensdauer und zuverlässige Funktion in deinem AMAL oder ARRECHE Vergaser.
Umfassende Auswahl: Deckt einen breiten Abstimmungsbereich ab, ideal für Tuning-Setups und seriennahe Konfigurationen.

Technische Daten:

Düsentyp: Hauptdüsen
Anzahl: 10 Stück
Größenbereich: 100, 105, 110, 115, 120, 125, 130, 135, 140, 145
Passform: Speziell für AMAL und ARRECHE Vergaser
Hersteller: 2EXTREME

Passend für folgende Modelle:

Dieses Düsenset ist speziell für AMAL und ARRECHE Vergaser konzipiert, die in einer Vielzahl von Rollern, Mopeds und Kleinkrafträdern zum Einsatz kommen. Es ist ideal für Fahrzeuge, die mit diesen Vergasertypen ausgestattet sind und eine präzise Anpassung der Hauptbedüsung erfordern, sei es im Serienzustand oder nach Leistungssteigerung.

Experten-Tipp zur Montage:

Nach jeder Bedüsungsänderung solltest du das Zündkerzenbild genau prüfen. Ein optimales Gemisch zeigt sich durch eine rehbraune Färbung der Elektrode und des Isolators. Eine weiße Kerze deutet auf Magerlauf (zu kleine Düse) hin – sofort korrigieren, um Motorschäden zu vermeiden! Eine schwarze, verrußte Kerze signalisiert ein zu fettes Gemisch (zu große Düse), was zu Leistungsverlust und erhöhtem Verbrauch führt. Fange beim Abstimmen immer mit einer tendenziell zu großen Düse an und arbeite dich schrittweise herunter, um einen Klemmer durch Magerlauf auszuschließen.