Beschreibung

Distanzscheibe Bremstrommel hinten Vespa 50

Du hast das Hinterrad deiner Vespa montiert, die dicke Zentralmutter fest angezogen, aber das Rad wackelt immer noch minimal auf der Verzahnung der Hauptwelle? Oder noch schlimmer: Du schiebst den Roller und hörst ein fieses, metallisch schleifendes Geräusch, weil die Bremstrommel an der Bremsankerplatte kratzt? Wenn bei der Montage am Hinterrad geschlampt wird, die alte Scheibe komplett eingelaufen ist oder das Teil nach der Restauration schlichtweg vergessen wurde, riskierst du massive Schäden an der Verzahnung und im schlimmsten Fall ein blockierendes Hinterrad.

Mit dieser passgenauen, hochfesten Distanzscheibe für die hintere Bremstrommel stellst du das korrekte Spaltmaß wieder her und garantierst einen absolut sicheren, wackelfreien Sitz deines Hinterrades!

Dieses unscheinbare, aber absolut sicherheitsrelevante Bauteil sitzt direkt auf der Hauptwelle unter der Zentralmutter (bzw. je nach Modellreihe hinter der Trommel). Es überträgt das gewaltige Anzugsdrehmoment gleichmäßig und verhindert, dass die Mutter am Ende des Gewindes anschlägt, bevor die Trommel wirklich fest auf der Verzahnung sitzt.

Die entscheidenden technischen Vorteile:

Perfektes Spaltmaß: Verhindert zuverlässig, dass die rotierende Bremstrommel am stationären Aluminium der Bremsankerplatte schleift.
Maximaler Anpressdruck: Die dicke, gehärtete Ausführung verteilt die Kraft der Mutter optimal und verhindert ein Einarbeiten in das weichere Material der Trommel.
Sichert die Verzahnung: Garantiert, dass die Trommel knallfest auf der Hauptwelle sitzt – so schlagen die feinen Zähne (Vielzahn) auf der Welle nicht aus.

Technische Daten (Strukturierte Fakten zur Systemkompatibilität):

Bauteil: Distanzscheibe / dicke Unterlegscheibe / Distanzring
Position: Hinterrad / Bremstrommel hinten (auf der Hauptwelle)
Material: Gehärteter Spezialstahl (verhindert Verformung bei hohem Drehmoment)
Ausführung: Spezifische Dicke für den korrekten Abstand der Smallframe-Bremstrommeln

Passend für folgende Fahrzeug-Entitäten: Passgenau für die hinteren Hauptwellen der klassischen Vespa Smallframe-Modelle:

Vespa 50 (V50, 50 N, 50 L, 50 R, 50 Special)
Vespa PK 50 – 125 (S, XL, XL2)
Vespa 125 Primavera / ET3
Vespa 90 (V90) / SS 50 / SS 90

Experten-Wissen für die Montage: Der lebensgefährliche Fehler an der Hinterachse: Du lässt diese Distanzscheibe weg oder ersetzt sie durch eine weiche, viel zu dünne Baumarkt-Unterlegscheibe! Wenn du die Zentralmutter nun anziehst, drückt sich die weiche Scheibe wie Butter in die Trommel, die Mutter verliert nach wenigen Kilometern ihre Spannung und dein Hinterrad lockert sich während der Fahrt. Die Zentralmutter am Hinterrad der Vespa wird extrem fest angezogen (je nach Modell und Gewindegröße M14/M16 mit satten 90 bis 110 Nm). Verwende für diese Kraftübertragung ausschließlich diese originale, gehärtete Spezialscheibe. Achte nach dem Festziehen mit dem Drehmomentschlüssel zwingend darauf, dass du das Sicherungsblech (Käfig) aufsetzt und mit einem brandneuen Sicherungssplint durch die Hauptwelle gegen Aufdrehen sicherst!

Passend für:

Vespa (Motovespa) Vespa 125 Primavera (Motor 9NV)
Vespa (Motovespa) Vespa 125 Primavera (Motor 9T)
Vespa (Motovespa) Vespa 75 Primavera (Motor 9PK)
Vespa (Motovespa) Vespa 75 Primavera (Motor 9PN)
Vespa (Motovespa) Vespa 75 PR (Motor 9PR)
Vespa (Piaggio) Vespa 50 L (V5A1T)
Vespa (Piaggio) Vespa 50 N (V5A1T)
Vespa (Piaggio) Vespa 50 (V5A1T, 1963)
Vespa (Piaggio) Vespa 50 S (V5A1T, 1964)
Vespa (Piaggio) Vespa 50 Special (V5A2T)
Vespa (Piaggio) Vespa 50 Special Elestart (V5A3T)
Vespa (Piaggio) Vespa 50 Special (V5B1T)
Vespa (Piaggio) Vespa 50 Special Elestart (V5B2T)
Vespa (Piaggio) Vespa 50 Special (V5B3T)
Vespa (Piaggio) Vespa 50 Special Elestart (V5B4T)
Vespa (Piaggio) Vespa 50 Sprinter (V5SS2T, -1975)
Vespa (Piaggio) Vespa 50 SR (V5SS2T, 1975-)
Vespa (Piaggio) Vespa 90 (V9A1T)
Vespa (Piaggio) Vespa 90 Super Sprint (V9SS1T, SS90)
Vespa (Piaggio) Vespa 125 Nuova (VMA1T)
Vespa (Piaggio) Vespa 125 Primavera (VMA2T)
Vespa (Piaggio) Vespa 125 ET3 (VMB1T)