Beschreibung

Dichtungssatz Zylinder POLINI Big Evolution 2-Takt für Piaggio LC

Dein POLINI Big Evolution Zylinder hustet? Leistungsabfall, schlechter Anzug, oder gar ein leichtes Klingeln unter Last? Oft sind undichte Zylinderdichtungen die Ursache für einen massiven Verlust an Kompression und damit an Leistung. Verbrennungsdrücke entweichen, Gemischzusammensetzung wird beeinträchtigt, und im schlimmsten Fall droht ein Motorschaden durch mageres Gemisch oder Überhitzung. Ein rissiger oder ausgehärteter Dichtsatz führt unweigerlich zu Falschluft, die deinen Motor abstürzen lässt oder ihn dauerhaft schädigt.

Mit diesem original POLINI Big Evolution Zylinder Dichtungssatz stellst du die vollständige und dauerhafte Abdichtung deines High-End Zylinders wieder her. Speziell entwickelt für die hohen Anforderungen der Big Evolution Kits, garantiert der Satz optimale Passform und Materialbeständigkeit. So bringst du die volle Kompression zurück und stellst sicher, dass die gesamte Kraft deines Motors auch auf die Straße kommt – ohne unerwünschte Nebenwirkungen wie Falschluft oder Leistungsverlust.

Deine Vorteile:

Exakte OEM-Passform für POLINI Big Evolution Zylinder – keine Kompromisse bei der Dichtigkeit.
Maximale Kompressionswiederherstellung für volle Leistung und optimalen Wirkungsgrad.
Verhindert Falschluft und Undichtigkeiten am Zylinderfuß und -kopf.
Hergestellt aus hochwertigen, temperaturbeständigen Materialien für lange Lebensdauer, auch unter extremen Bedingungen.
Sichert die optimale Wärmeabfuhr und Gemischaufbereitung.

Technische Daten:

Typ: Zylinderdichtungssatz
Anwendung: Zylinderfuß-, Zylinderkopf- und Auspuffdichtung (Lieferumfang variiert je nach spezifischem Kit, enthält alle notwendigen Dichtungen)
Spezifikation: Passend für POLINI Big Evolution Zylinderkits
Motortyp: Piaggio LC 2-Takt
Lieferumfang: Alle für die Zylinderrevision benötigten Dichtungen im Set.

Passend für folgende Modelle:

Alle Roller mit Piaggio LC (wassergekühlten) 2-Takt Motoren in Verbindung mit einem POLINI Big Evolution Zylinderkit (z.B. Piaggio Zip SP, Gilera Runner, Aprilia SR, NRG Power etc., sofern mit BE Kit ausgerüstet).

Experten-Tipp zur Montage:

Bevor du die neuen Dichtungen montierst, reinige die Dichtflächen am Motorgehäuse und Zylinderkopf penibelst mit einem Dichtungsentferner und einer feinen Klinge. Rückstände alter Dichtungen können zu erneuten Undichtigkeiten führen! Prüfe auch die Planheit des Zylinderkopfes mit einem Haarlineal, da Verzug die Dichtigkeit beeinträchtigen kann. Beim Anziehen der Zylinderkopfmuttern unbedingt das korrekte Drehmoment (siehe POLINI Handbuch) und die vorgeschriebene Reihenfolge (meist über Kreuz) einhalten. Nach der Montage eine kurze Warmlaufphase im Stand und anschließend ein vorsichtiges Einrollen über die ersten Kilometer sind Pflicht, bevor du wieder Volllast gibst. Überprüfe danach das Zündkerzenbild – es sollte rehbraun sein.