Beschreibung

Dichtungspapier universal verschiedene Stärken 200 Grad C 300X450 DICK 2,00 400C

Kennst du das Problem: Dein Roller zieht nicht mehr richtig, der Motor hat Aussetzer oder Du entdeckst unschöne Ölspuren am Gehäuse? Oft ist die Ursache eine undichte oder verschlissene Dichtung, die Falschluft zieht, Kühlflüssigkeit entweichen lässt oder Öl und Benzin austreten lässt. Das führt nicht nur zu Leistungsverlust und unrundem Motorlauf, sondern kann im schlimmsten Fall kapitale Motorschäden durch Überhitzung oder mangelnde Schmierung verursachen. Ein massives Leistungsloch am Berg oder ein Roller, der unter Volllast stottert, sind klassische Symptome für undichte Stellen, die die Gemischbildung massiv beeinflussen.

Mit unserem universalen Dichtungspapier schaffst Du Abhilfe. Anstatt auf teure und oft schwer erhältliche Originaldichtungen zu warten, kannst Du Dir mit diesem Material präzise und passgenaue Dichtungen für nahezu jede Anwendung im Roller- und Motorbereich selbst anfertigen. Egal ob für den Zylinderfuß, das Getriebegehäuse, den Ansaugstutzen oder individuelle Tuning-Projekte – dieses Dichtungspapier ermöglicht Dir eine flexible und hochwirksame Abdichtung.

Deine Vorteile:

Präzise Dichtungen exakt nach Deinen Vorgaben selbst anfertigen.
Deutlich kosteneffizienter als der Kauf spezifischer Fertigdichtungen.
Hohe Temperaturbeständigkeit bis 200 °C für kritische Einsatzbereiche.
Chemikalienresistent gegenüber Kraftstoffen, Ölen und Kühlflüssigkeiten.
Ideal für Reparaturen, Restaurationen und individuelle Tuning-Projekte.
Verhindert Falschluft, Flüssigkeitsaustritt und Leistungsverluste.

Technische Daten:

Material: Hochwertiges Dichtungspapier
Abmessungen: ca. 300 x 450 mm
Dicke: 2,00 mm (Hinweis: Es gibt verschiedene Stärken dieser Produktlinie; dieses Blatt ist 2,00 mm dick)
Temperaturbeständigkeit: Bis zu 200 °C
Beständigkeit: Ausgezeichnete Resistenz gegen Benzin, Öle, Wasser und Frostschutzmittel.

Passend für folgende Modelle:

Dieses universale Dichtungspapier ist nicht modellspezifisch. Es eignet sich perfekt für alle Motorroller, Mopeds, Quads, Motorräder und andere Verbrennungsmotoren, bei denen Du individuelle Dichtungen anfertigen musst. Eine essentielle Ergänzung für jede Schrauberwerkstatt.

Experten-Tipp zur Montage:

Vor dem Anfertigen der neuen Dichtung ist die sorgfältige Reinigung der Dichtflächen absolut entscheidend. Entferne alle alten Dichtungsreste, prüfe die Planheit der Flächen (ggf. mit einem Haarlineal) und entfette sie gründlich mit Bremsenreiniger. Zum Ausschneiden der Konturen nutze am besten einen scharfen Skalpell oder ein Teppichmesser. Für die Bohrungen der Schraubenlöcher eignen sich Hohleisen-Stanzwerkzeuge am besten für saubere Kanten, oder bohre vorsichtig mit einem scharfen Bohrer bei niedriger Drehzahl auf einer weichen Unterlage. Bei kritischen, hochbelasteten Dichtungen (z.B. Zylinderfuß) kannst Du zusätzlich eine hauchdünne Schicht einer temperaturbeständigen Dichtmasse auftragen, um die Dichtwirkung zu maximieren. Ziehe alle Schrauben nach Herstellervorgabe und über Kreuz an, um Verzüge zu vermeiden.