Beschreibung

Dichtungspapier universal, verschiedene Stärken, 200 Grad C, 300x450mm, 1,50mm Dicke

Ist dein Motor undicht, verliert Öl oder zieht Falschluft? Eine undichte Dichtung ist nicht nur eine Sauerei, sondern kann auch massive technische Probleme nach sich ziehen. Falschluft am Ansaugstutzen führt zu magerem Gemisch, Überhitzung und im schlimmsten Fall zu einem Kolbenfresser. Undichter Getriebedeckel bedeutet Ölverlust und erhöht den Verschleiß der Lager und Zahnräder. Ohne die richtige Dichtmasse hast du keine Chance auf dauerhafte Reparatur.

Mit diesem universellen Dichtungspapier hast du die Kontrolle über jede Abdichtung. Egal ob Vergaserflansch, Getriebedeckel, Ölpumpe oder Zündungsdeckel – du schneidest dir die exakte Dichtung passend für dein Bauteil selbst zu. Das Material ist hochtemperaturbeständig bis 200 Grad Celsius und bietet die nötige Stärke, um auch anspruchsvolle Abdichtungen zuverlässig zu realisieren.

Deine Vorteile:

Flexibilität: Schneide präzise Dichtungen für jedes Bauteil passgenau zu.
Hohe Temperaturbeständigkeit: Zuverlässige Abdichtung auch unter thermischer Belastung bis 200 Grad C.
Materialstärke: Die 1,50mm Dicke gewährleistet eine robuste und langlebige Abdichtung, die auch leichte Unebenheiten ausgleicht.
Universell einsetzbar: Ideal für Motor, Getriebe, Vergaser, Ölpumpe und andere Abdeckungen.
Kosteneffizienz: Erstelle bei Bedarf sofort eine neue Dichtung, ohne auf spezifische Ersatzteile warten zu müssen.

Technische Daten:

Abmessungen: 300x450mm
Materialstärke: 1,50mm
Temperaturbeständigkeit: Bis 200 Grad C
Material: Spezielles Dichtungspapier für Öle, Kraftstoffe und Fette

Passend für folgende Modelle:

Dieses universelle Dichtungspapier ist nicht modellspezifisch, sondern für alle Roller, Motorräder, Mopeds und Quads geeignet, bei denen du individuelle Dichtungen anfertigen musst. Es ersetzt unzählige fahrzeugspezifische Dichtungen und ist ein Muss in jeder Schrauberwerkstatt.

Experten-Tipp zur Montage:

Reinige die Dichtflächen vor der Montage penibelst! Rückstände von alter Dichtung, Fett oder Öl verhindern eine zuverlässige Abdichtung. Nutze dazu Bremsenreiniger und einen feinen Schaber. Beim Zuschneiden der Dichtung lege das alte Bauteil oder die alte Dichtung exakt auf das Papier und zeichne die Kontur präzise an. Für saubere Bohrungen nutze am besten einen Locheisen-Satz. Nach dem Zuschneiden empfehlen wir, die neue Dichtung bei Bedarf leicht mit Dichtmasse wie ‚Dirko HT‘ zu benetzen, um die Beständigkeit und Dichtheit weiter zu erhöhen, besonders bei unebenen Flächen. Ziehe die Schrauben im Kreuzverfahren und mit dem korrekten Drehmoment an, um Verzug zu vermeiden.