Dichtungspapier universal, verschiedene Stärken, 200 Grad C, 140x195mm, 0,80mm DICK, 400C

Beschreibung

Dichtungspapier universal, verschiedene Stärken, 200 Grad C, 140x195mm, 0,80mm DICK, 400C

Du kennst das Problem: Eine undichte Dichtung kann Deinen Roller zum Stillstand bringen oder massive Folgeschäden verursachen. Ob Ölverlust, Kompressionsmangel am Zylinderkopf oder Falschluft im Ansaugtrakt – die Symptome sind vielfältig und die Ursache oft eine spröde, gerissene oder gar fehlende Dichtung.

Gerade bei individuellen Anpassungen, Restaurationen oder wenn keine passenden Dichtungen mehr lieferbar sind, stehst Du vor einer echten Herausforderung. Hier kommt unser universelles Dichtungspapier ins Spiel.

Mit diesem hochwertigen Dichtungspapier in der Stärke 0,80mm schneidest Du Dir passgenaue Dichtungen für nahezu jeden Anwendungsbereich. Gefertigt für Temperaturbereiche bis 200°C, bietet es Dir die nötige Zuverlässigkeit und Beständigkeit gegen Öle, Kraftstoffe und Kühlmittel. Es ist die ideale Lösung, um schnell und präzise Leckagen zu beheben oder maßgeschneiderte Dichtungen für Dein Projekt anzufertigen.

Deine Vorteile:

• Hochtemperaturfest bis 200°C: Garantiert Formstabilität und Dichtheit auch unter thermischer Belastung.
• Optimale Materialstärke von 0,80mm: Bietet exzellente Kompressibilität für eine zuverlässige Abdichtung ohne übermäßiges Quetschen.
• Beständig gegen Kraftstoffe, Öle und Kühlmittel: Universell einsetzbar in verschiedenen Systemen Deines Rollers.
• Flexible Größe 140x195mm: Ausreichend Material für mehrere kleinere oder eine größere Spezialdichtung.
• Einfach zu verarbeiten: Präzises Zuschneiden mit gängigen Werkzeugen wie Schere oder Dichtungsschneider.

Technische Daten:

• Material: Spezielles Dichtungspapier
• Temperaturbereich: Bis 200°C
• Abmessungen: 140 x 195 mm
• Stärke: 0,80 mm
• Beständigkeit: Kraftstoffe, Öle, Kühlmittel

Passend für folgende Modelle:

Da es sich um universelles Dichtungspapier handelt, ist es für die Anfertigung von Dichtungen für nahezu alle Motorrollermodelle geeignet, bei denen die technischen Spezifikationen (Temperatur, Medienbeständigkeit) eingehalten werden können. Ideal für Eigenbauten, Restaurationen oder schwer erhältliche Originalteile.

Experten-Tipp zur Montage:

Bevor Du die neue Dichtung einsetzt, reinige die Dichtflächen akribisch mit einem feinen Schleifpapier (mind. 600er Körnung) und Bremsenreiniger. Achte darauf, dass keine alten Dichtungsreste oder Unebenheiten zurückbleiben, da diese sonst als Leckagepfad fungieren. Bei hitzebeanspruchten Stellen oder solchen, die schwer zugänglich sind, kannst Du zusätzlich eine dünne Schicht Dichtmasse auftragen, um die Abdichtung zu optimieren. Schneide die Dichtung immer etwas größer zu und passe sie dann genau an die Konturen an, um Risse beim Einbau zu vermeiden.