Dichtung Zylinderkopf 2-Takt passend für Suzuki TSX standard 41mm

Beschreibung

Dichtung Zylinderkopf 2-Takt passend für Suzuki TSX standard 41mm

Ein leichter Ölfilm am Zylinderkopf, Kühlwasserverlust ohne erkennbare Leckage oder ein plötzlicher Leistungsabfall an Deiner Suzuki TSX? Das sind oft die ersten Anzeichen einer defekten Zylinderkopfdichtung. Eine marode Dichtung lässt Kompressionsdruck entweichen, vermischt Kühlmittel mit dem Motoröl oder ermöglicht das Eindringen von Verbrennungsgasen ins Kühlsystem. Die Folge: Dein Motor überhitzt, verliert spürbar Leistung und im schlimmsten Fall droht ein kapitaler Motorschaden durch mangelnde Schmierung oder thermische Überlastung.

Mit dieser neuen Dichtung Zylinderkopf stellst Du die kritische Abdichtung zwischen Zylinder und Zylinderkopf wieder her. Sie sorgt dafür, dass der maximale Kompressionsdruck im Brennraum verbleibt und die Wärme effizient vom Zylinderkopf abgeleitet wird, um Deinen 2-Takt-Motor optimal zu schützen und die volle Leistung zu garantieren.

Deine Vorteile:

• Perfekte Kompression: Garantiert maximalen Brennraumdruck für optimale Leistung und Effizienz.
• Effektive Wärmeableitung: Schützt Deinen Zylinderkopf vor Überhitzung und erhöht die Lebensdauer des Motors.
• 100%ige Dichtigkeit: Verhindert das Austreten von Verbrennungsgasen und das Eindringen von Fremdstoffen ins Kühlsystem oder Öl.
• Präzise Passform: Speziell für 41mm Standardzylinder der Suzuki TSX entwickelt, für eine schnelle und problemlose Montage.
• Hochwertiges Material: Beständig gegen extreme Temperaturen und Drücke im 2-Takt-Motor.

Technische Daten:

• Typ: Zylinderkopfdichtung
• Innendurchmesser: 41mm (passend für Standard-Zylinderbohrung)
• Material: Hochtemperaturbeständiger Dichtwerkstoff
• Anwendung: Abdichtung zwischen Zylinder und Zylinderkopf
• Motortyp: 2-Takt

Passend für folgende Modelle:

• Suzuki TSX Modelle mit 41mm Standardzylinder (bitte vorab die Zylinderbohrung prüfen!)

Experten-Tipp zur Montage:

Bevor Du die neue Dichtung montierst, reinige die Dichtflächen von Zylinder und Zylinderkopf penibel. Achte darauf, dass sie absolut plan und frei von Rückständen sind. Verwende eine neue Zylinderkopfdichtung – alte Dichtungen sind komprimiert und dichten nicht mehr zuverlässig ab! Ziehe die Zylinderkopfschrauben mit einem Drehmomentschlüssel in zwei bis drei Schritten und über Kreuz an (Herstellerangaben beachten, typischerweise 8-12 Nm für M6 Schrauben an kleinen Zylindern). Nach den ersten 50-100 Kilometern solltest Du die Schrauben unbedingt noch einmal nachziehen, da sich das Material der Dichtung noch setzen kann.