Beschreibung

Dichtung Zylinderkopf innen 2-Takt für Minarelli AM

Dein Minarelli AM Motor verliert Leistung, heizt über oder Du findest plötzlich Kühlwasser im Öl? Ein häufiger Übeltäter ist eine undichte Zylinderkopfdichtung. Wenn die thermische Belastung ihren Tribut fordert oder die Montage nicht perfekt war, kann Dein Motor Kompression verlieren, im schlimmsten Fall sogar Falschluft ziehen oder Kühlflüssigkeit in den Brennraum gelangen. Die Folge: massives Leistungsloch, unrunder Motorlauf oder ein drohender Kolbenfresser durch Überhitzung und mangelnde Schmierung.

Mit dieser hochwertigen Dichtung für den Zylinderkopf deines Minarelli AM 2-Takt Motors stellst Du die essentielle Abdichtung zwischen Zylinder und Zylinderkopf wieder her. Sie sorgt für eine zuverlässige Kompressionshaltung, verhindert das Eindringen von Fremdstoffen in den Brennraum und gewährleistet die korrekte Trennung der Kühlmittel- und Ölkreisläufe. Dein Motor kann wieder seine volle Leistung entfalten und arbeitet thermisch stabil.

Deine Vorteile:

Zuverlässige Abdichtung des Brennraums
Optimale Kompressionshaltung für volle Leistung
Verhinderung von Kühlwasser- und Ölleckagen
Thermisches Management durch korrekte Abdichtung
Lange Lebensdauer durch präzise Materialauswahl
Passgenau für Minarelli AM 2-Takt Motoren

Technische Daten:

Typ: Zylinderkopfdichtung (innen)
Material: Hochtemperaturfeste Spezialdichtung
Anwendung: Abdichtung zwischen Zylinder und Zylinderkopf
Kompatibilität: Speziell für Minarelli AM 2-Takt Motoren
Funktion: Gewährleistung der Brennraumabdichtung und Kühlkreislauftrennung

Passend für folgende Modelle:

Minarelli AM 2-Takt Motoren
Aprilia RS 50, RX 50, Tuono 50
Derbi Senda 50, GPR 50
Rieju MRT 50, RR 50, SMX 50
Yamaha TZR 50, DT 50
Peugeot XPS 50, XR6 50
Generic Trigger 50, KSR Moto TR 50

Experten-Tipp zur Montage:

Bevor Du die neue Dichtung montierst, reinige die Dichtflächen von Zylinder und Zylinderkopf akribisch von alten Dichtungsresten und Verunreinigungen. Achte darauf, dass die Flächen absolut plan sind. Eine minimale Unebenheit kann trotz neuer Dichtung zu Undichtigkeiten führen. Verwende beim Anziehen der Zylinderkopfschrauben unbedingt einen Drehmomentschlüssel und halte Dich an die vorgeschriebenen Anzugsmomente sowie die Reihenfolge (meist über Kreuz). Überprüfe nach kurzer Laufzeit die Drehmomente erneut, da sich Dichtungen nach der ersten thermischen Belastung noch setzen können.